中國鐵路總公司宣布，7月17日起，鐵路部門將在全國27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站，推出動(dòng)車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，為旅客提供更多品種、口味的餐食服務(wù)。旅客不僅可以訂高鐵盒飯，還可以訂購社會(huì)品牌餐食。這也意味著中國鐵路首次將餐飲服務(wù)大門向社會(huì)開放。
　　鐵總推出“高鐵網(wǎng)上訂餐”服務(wù)符合市場化運(yùn)營。從試點(diǎn)到正式運(yùn)營，高鐵網(wǎng)上訂餐僅用了半年時(shí)間，效率也提高很多，其間還向媒體公開相關(guān)信息并聽取了公眾意見。這體現(xiàn)出鐵總的認(rèn)真態(tài)度，并非搞“花架子”。此次鐵總在27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站推出網(wǎng)上訂餐服務(wù)，覆蓋了大部分樞紐站點(diǎn)，可以滿足相當(dāng)一部分旅客的需求，如果服務(wù)效果理想，未來還可擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)至全國范圍，從而促進(jìn)鐵路餐飲服務(wù)全面市場化。
　　此前高鐵盒飯長期遭到旅客吐槽，大家眾口一詞批評高鐵盒飯價(jià)高質(zhì)次，存在品種少、壟斷供應(yīng)、招標(biāo)不透明、低價(jià)盒飯藏起來等問題，這促使鐵總下決心推出網(wǎng)上訂餐服務(wù)。目前網(wǎng)絡(luò)外賣在全國各地城市推廣開來，消費(fèi)者已經(jīng)完全接受這項(xiàng)服務(wù)，推廣不存在障礙。高鐵推出網(wǎng)上訂餐服務(wù)，將網(wǎng)絡(luò)外賣服務(wù)延伸到高鐵站，旅客操作起來很簡單，其中的挑戰(zhàn)在于高鐵系統(tǒng)的服務(wù)響應(yīng)能力。
　　高鐵網(wǎng)上訂餐服務(wù)通過12306網(wǎng)站、手機(jī)APP等方式預(yù)訂，乘客既可以訂所乘列車餐車供應(yīng)的餐食，也可預(yù)訂沿途供餐站供應(yīng)的社會(huì)品牌餐食。列車供應(yīng)的餐食容易解決，重點(diǎn)是外賣服務(wù)需要保證準(zhǔn)時(shí)、安全。在旅客預(yù)訂外賣后，商家要按照時(shí)刻表，準(zhǔn)時(shí)將外賣送到車站內(nèi)。由于高鐵停靠時(shí)間很短，加上安保檢測問題，外人不得隨意進(jìn)入，如何順利將外賣交到旅客手里才是最重要的一環(huán)。
　　從現(xiàn)實(shí)情況考慮，由外賣人員親自送不妥當(dāng)，手續(xù)太多，耽誤時(shí)間，進(jìn)出也不方便，應(yīng)當(dāng)由高鐵站臺和動(dòng)車服務(wù)人員中轉(zhuǎn)、交接，或者允許商家將供餐網(wǎng)點(diǎn)開在站臺內(nèi)以縮短供應(yīng)鏈。這就涉及銜接問題，既要保證工作效率，又要確保飲食質(zhì)量和安全。高鐵系統(tǒng)應(yīng)做好演練工作，并準(zhǔn)備好應(yīng)急措施以保障外賣服務(wù)質(zhì)量。
　　推出高鐵網(wǎng)上訂餐服務(wù)不僅滿足了旅客的飲食需求，實(shí)現(xiàn)餐飲供應(yīng)多元化，還可通過市場競爭機(jī)制，倒逼供應(yīng)商提高服務(wù)水平，改善餐飲整體服務(wù)質(zhì)量。鐵路網(wǎng)站本身就是一個(gè)巨大的流量平臺，只是以前缺乏合理開發(fā)的意識和眼光，讓旅客流量白白浪費(fèi)掉。未來鐵總就可汲取網(wǎng)上訂餐服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，逐步擴(kuò)大經(jīng)營品類，與更多優(yōu)質(zhì)商家合作，深度利用旅客數(shù)據(jù)信息，為其提供更多精準(zhǔn)的服務(wù)。
　�。ㄕ幾�7月13日《法制日報(bào)》，原題為《高鐵網(wǎng)上訂餐符合市場化運(yùn)營》）