近日一條視頻在網(wǎng)上熱傳，視頻顯示：3月5日，東莞中堂大橋一輛大眾轎車強制變道，被一輛比亞迪撞翻。隨后深圳交警在官方微博發(fā)表評論稱：從法律上來說，變道車輛全責。但從道德上講，后車兩次加速，不讓前車變道并將其撞翻，且車翻后未下車施救屬居心不良。7日上午，該條微博被深圳交警刪除，并且發(fā)布致歉聲明，表示言論不妥，要對相關責任人嚴肅批評。（3月8日中國網(wǎng)）

　　交警只是執(zhí)法者，不是道德裁判，因此即使后車確實沒道德，交警也不應再發(fā)表任何言論。因此，深圳交警亡羊補牢的做法是正確的。

　　看過視頻的人都知道，大眾轎車幾次三番想要強行實線變道，比亞迪車只是沒有像以往車輛那樣剎車避讓，他做錯了嗎？交警也說，他沒錯。因為“實線不許變道”是交通常識，違法者將承擔事故全部責任，后車只要不與前車追尾，完全可以無視實線以外的車輛。進一步說，即使是虛線變道，也要給后車留有充足的安全距離，否則發(fā)生事故后仍要承擔主要或全部責任。

　　這些常識，無論是老司機還是剛拿到本的新手，心里都清楚。大眾車之所以膽大妄為，就是被有“道德”的車慣壞了，誰想這次比亞迪車偏不走尋常路，所以發(fā)生了事故。既然“實線就是一堵墻”，那么對實線變道的違法行為就不該講道德，因為事實上會助紂為虐；既然避讓違法變道車是美德，那么不讓就是本分，所以比亞迪車是在冒著車毀人亡的風險同違法現(xiàn)象作斗爭，不應承受任何指責——他沒有做錯，只是危險。

　　至于“車翻后未下車施救屬居心不良”的指責，更是難以服眾。比亞迪車也因前車違法受到損壞，車主也是受害者，他沒有施救的法律義務，更可能因施救不當而承擔責任。須知，道德是用于自律的，輕易揮舞道德大棒去指責他人恰是一種不道德的行為。

　　人人對自己的安全負責，事故就很難發(fā)生。翻車是實線變道的潛在危害之一，雖然概率極小，但不意味著不會發(fā)生，所以大眾車主不值得同情�？赡艿慕Y果是，比亞迪有“道德”地猛踩剎車，導致后車直接追尾，大眾車卻溜之大吉了，這就是有道德者應當承擔的后果？而更糟的結果是大眾車與比亞迪發(fā)生剮蹭，進而殃及最里側(cè)的騎車人。

　　比亞迪車的做法當然不值得提倡，因為其雖然合法地懲罰了違法者，但畢竟冒著車毀人亡的風險。要想真正改變這種惡習，除了提高自身素質(zhì)以外，恐怕還需要在執(zhí)法能力上多做文章了。