天氣轉(zhuǎn)暖，小西湖、文化宮、工林路、蘭工坪一帶的“黑摩的”多起來了，在帶來安全隱患的同時，也影響著城市南出口的整體形象。為遏制“黑摩的”占道亂停亂放、非法營運泛濫亂象，給市民創(chuàng)造良好的交通及出行環(huán)境，2月24日下午，蘭州市七里河區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局南出口綜合整治大隊抽調(diào)兩個中隊，聯(lián)合七里河交警大隊一中隊，出動執(zhí)法人員40余人，對長期盤踞亂停放載客的“黑摩的”展開了集中整治，兩小時內(nèi)查處違法車輛近30輛。

　　長期以來，“黑摩的”等非法營運車輛普遍存在逆行、闖紅燈等違反交通規(guī)則的問題。而非法運營的司機(jī)在載客發(fā)生交通事故甚至是造成傷亡事故后，逃避甚至逃逸現(xiàn)象屢見不鮮�！昂谀Φ摹陛d客是非法行為，自然也不可能購買保險。于是，出了意外事故后，非法運營者逃逸或拼命逃避責(zé)任就成了必然�？梢哉f，選擇非法營運車輛出行是很不明智的，不但置自己于危險中，更有可能在發(fā)生意外后遭遇索賠無門的境地。

　　這些年，相關(guān)部門不斷加強(qiáng)對非法營運車輛的打擊，何以“黑摩的”等非法營運車輛還長期存在呢？在筆者看來，不是相關(guān)部門的打擊力度不強(qiáng)，而是總有市民幫襯“黑摩的”。而正是這種幫襯，才讓“黑摩的”有了繼續(xù)存在的理由。無法參與具體的打擊行動，我們也應(yīng)該對“黑摩的”避而遠(yuǎn)之。如此，“黑摩的”就會失去市場，在無法謀利的情況下，“黑摩的”還能堅持多久？顯然，這個時間不會太久。只要人人都主動拒絕“黑摩的”，我們的交通秩序和交通安全就會在有序的軌道上更加健康地發(fā)展。