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公安部、交通運輸部、中國保監(jiān)會日前聯(lián)合發(fā)布《關于機動車駕駛證自學直考試點的公告》,決定自2016年4月1日起,在天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞等16地試點小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證自學直考。
隨著這份公告的出臺,人們期盼已久的駕考制度全面改革正式啟動。今后在試點地區(qū),學車考駕照不一定要上駕校,也可以根據(jù)個人條件和需要,自行學習后直接報考。對越來越多想學開車的人而言,這意味著能夠自由決定學習駕駛的方式,這無疑是一個好消息;當駕校不再是駕考必經之路以后,長期以來飽受詬病的駕校亂象也有望得到改善。
自學直考,將學習的方式交給人們自主選擇,提供了極大方便。只要滿足法律法規(guī)的要求,政府主導考試把關絕對嚴格,學習方式因人而異,也不怕批量出現(xiàn)“馬路殺手”。政府抓大放小,申領駕照的人們得到解放,可謂雙贏。
政府放權,充分利用社會資源,是全面深化改革背景下的一大趨勢,駕校市場改革只是其一,F(xiàn)代社會加速發(fā)展,信息化、網(wǎng)絡化高度發(fā)達,專業(yè)分工日趨精細,社會資源充分利用起來,是對人的解放,也提升了社會運轉效率,釋放了活力。汽車時代的到來讓考駕照的需求日益激增,導致傳統(tǒng)駕校和駕考模式滿足不了人們的需求,類似的問題在激增,不斷向政府提出管理上的新課題。有些事可以政府直接操勞,有些無法包辦,就要制定規(guī)則秩序、修訂法律法規(guī),讓社會資源自我組織起來。
放權之后,管理需要考慮的地方更多了。事后的監(jiān)管,秩序的維系,需要政府操更多的心,并沒有落得輕松。譬如自學直考,涉及汽車識別、指導資質、道路規(guī)劃等方方面面的問題,封閉的駕校變成了廣闊的城市,政府再也不能坐在自己的位置上守住秩序,必須和社會各環(huán)節(jié)有效對接。這個時候,管理向更現(xiàn)代專業(yè)的方式看齊,對自己提出了更高標準。
經濟社會的發(fā)展全面提升了物質生活水平,也改變了人們的觀念和社會形態(tài)。簡單一個駕考,看起來只是考試過關、申領駕照的問題,其實這是普通人走進汽車社會的第一道環(huán)節(jié),很多人對安全、規(guī)范的認識,對公平、效率的理解,正是在這第一道環(huán)節(jié)產生了烙印?荚,不是向政府獲取相應資質,而是公共生活的學習和訓練,這是主動的參與,很多時候,社會文明都在這些細小的環(huán)節(jié)中醞釀積累,一點一滴構筑了我們的社會風貌。讓管理更嚴格,秩序更嚴謹,也讓社會資源更活躍,讓人們有更多的自由和主動性,一定能見證社會更大的進步。
作為“把關人”的政府,在維護社會安全秩序上越是嚴守底線,嚴格把關,對社會也就越能感到放心,更有信心。
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