公安部、交通運輸部、中國保監(jiān)會日前聯(lián)合發(fā)布《關于機動車駕駛證自學直考試點的公告》，決定自2016年4月1日起，在天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞等16地試點小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證自學直考。

　　隨著這份公告的出臺，人們期盼已久的駕考制度全面改革正式啟動。今后在試點地區(qū)，學車考駕照不一定要上駕校，也可以根據(jù)個人條件和需要，自行學習后直接報考。對越來越多想學開車的人而言，這意味著能夠自由決定學習駕駛的方式，這無疑是一個好消息；當駕校不再是駕考必經之路以后，長期以來飽受詬病的駕校亂象也有望得到改善。

　　自學直考，將學習的方式交給人們自主選擇，提供了極大方便。只要滿足法律法規(guī)的要求，政府主導考試把關絕對嚴格，學習方式因人而異，也不怕批量出現(xiàn)“馬路殺手”。政府抓大放小，申領駕照的人們得到解放，可謂雙贏。

　　政府放權，充分利用社會資源，是全面深化改革背景下的一大趨勢，駕校市場改革只是其一�，F(xiàn)代社會加速發(fā)展，信息化、網(wǎng)絡化高度發(fā)達，專業(yè)分工日趨精細，社會資源充分利用起來，是對人的解放，也提升了社會運轉效率，釋放了活力。汽車時代的到來讓考駕照的需求日益激增，導致傳統(tǒng)駕校和駕考模式滿足不了人們的需求，類似的問題在激增，不斷向政府提出管理上的新課題。有些事可以政府直接操勞，有些無法包辦，就要制定規(guī)則秩序、修訂法律法規(guī)，讓社會資源自我組織起來。

　　放權之后，管理需要考慮的地方更多了。事后的監(jiān)管，秩序的維系，需要政府操更多的心，并沒有落得輕松。譬如自學直考，涉及汽車識別、指導資質、道路規(guī)劃等方方面面的問題，封閉的駕校變成了廣闊的城市，政府再也不能坐在自己的位置上守住秩序，必須和社會各環(huán)節(jié)有效對接。這個時候，管理向更現(xiàn)代專業(yè)的方式看齊，對自己提出了更高標準。

　　經濟社會的發(fā)展全面提升了物質生活水平，也改變了人們的觀念和社會形態(tài)。簡單一個駕考，看起來只是考試過關、申領駕照的問題，其實這是普通人走進汽車社會的第一道環(huán)節(jié)，很多人對安全、規(guī)范的認識，對公平、效率的理解，正是在這第一道環(huán)節(jié)產生了烙印�？荚�，不是向政府獲取相應資質，而是公共生活的學習和訓練，這是主動的參與，很多時候，社會文明都在這些細小的環(huán)節(jié)中醞釀積累，一點一滴構筑了我們的社會風貌。讓管理更嚴格，秩序更嚴謹，也讓社會資源更活躍，讓人們有更多的自由和主動性，一定能見證社會更大的進步。

　　作為“把關人”的政府，在維護社會安全秩序上越是嚴守底線，嚴格把關，對社會也就越能感到放心，更有信心。