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珠海兩會(huì)正在進(jìn)行,記者了解到,民進(jìn)珠海市委員會(huì)提出了一項(xiàng)關(guān)于開(kāi)車期間玩手機(jī)入刑的提案。該提案認(rèn)為,目前開(kāi)車玩手機(jī)危害太大,已經(jīng)導(dǎo)致多起悲劇發(fā)生。盡管頒布了法律對(duì)開(kāi)車玩手機(jī)的行為進(jìn)行了約束,但由于法律頒布較早,沒(méi)有得到公眾的參與等,邊開(kāi)車邊玩手機(jī)的行為沒(méi)有得到有效的遏制。(1月21日《南方都市報(bào)》)
不可否認(rèn),開(kāi)車玩手機(jī)危害太大,已經(jīng)導(dǎo)致多起悲劇發(fā)生。2014年10月24日,江蘇鎮(zhèn)江一司機(jī)駕車7分鐘不到,4次掏手機(jī),共低頭39次,結(jié)果撞死一名騎自行車的老人。無(wú)獨(dú)有偶,美國(guó)女孩利茲·馬克斯因兩年前在開(kāi)車時(shí)看短信而發(fā)生車禍,導(dǎo)致腦部和面部受到重傷,一只眼睛失明。為了警醒后來(lái)者,她拍攝了宣傳視頻向駕車者發(fā)出忠告,千萬(wàn)不要用生命發(fā)短信。在此語(yǔ)境下,民進(jìn)珠海市委員會(huì)建議將開(kāi)車玩手機(jī)入刑,顯然是個(gè)好主意。
開(kāi)車玩手機(jī),會(huì)分散駕駛者注意力,人腦反應(yīng)比酒駕還要慢30%,導(dǎo)致交通事故風(fēng)險(xiǎn)比通常高4倍;還會(huì)影響其他車輛的通行效率,加劇路面車輛擁堵;特別是,有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,邊開(kāi)車邊發(fā)短信微信,發(fā)生車禍的幾率要高出23倍。鑒于此,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條明確規(guī)定:“駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為:撥打接聽(tīng)手持電話的行為”,違者罰款200元,扣2分。
事實(shí)上,就像嚴(yán)查醉駕一樣,嚴(yán)查開(kāi)車打手機(jī)的規(guī)定,本著維護(hù)公共安全的目的,應(yīng)該是符合廣大民眾利益的規(guī)定。據(jù)了解,目前世界上有50個(gè)國(guó)家禁止司機(jī)開(kāi)車時(shí)打電話,美國(guó)最近也打算在全國(guó)各州都約束開(kāi)車打電話行為。然而,現(xiàn)實(shí)情況卻是,對(duì)于這樣一個(gè)充滿善意的規(guī)定,還有相當(dāng)一部分人或不知情,或不理解,導(dǎo)致開(kāi)車打手機(jī)的現(xiàn)象仍然比較普遍?梢(jiàn),建議開(kāi)車玩手機(jī)入刑,對(duì)公眾來(lái)說(shuō),具有教育價(jià)值;而對(duì)司機(jī)而言,則具有警示意義。
特別是,建議開(kāi)車玩手機(jī)入刑,彰顯生命至上。打擊開(kāi)車玩手機(jī)等違法行車行為,并非是提倡法律責(zé)眾,多處罰一些人;其根本目的在于規(guī)范司機(jī)的駕車行為,警戒大家要依法行車,也是在用一種嚴(yán)厲的方式提醒廣大司機(jī)朋友:開(kāi)車不玩手機(jī),是對(duì)他人生命的尊重,更是對(duì)自己生命的珍視。當(dāng)然,處罰僅是一種手段,交警部門應(yīng)盡量做到規(guī)范化、人性化。特別是,應(yīng)通過(guò)各種渠道與公眾進(jìn)行深入溝通,闡明利弊,讓大家更好地理解政府的公共政策。
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