日前，在四川成都工作的楊傳新夫妻，在客運(yùn)站給兒子買(mǎi)回老家的票。11歲的兒子身高1.38米，按規(guī)定可享受半價(jià)票，但售票員堅(jiān)持要他買(mǎi)全價(jià)票，理由是有大人陪同乘車(chē)才能買(mǎi)半票，兒童獨(dú)自乘車(chē)需買(mǎi)全票。

　　如今有許多外出打工的父母和孩子分居兩地，雙方都有團(tuán)聚的需求。對(duì)楊傳新一家來(lái)說(shuō)，“半價(jià)變?nèi)珒r(jià)”不僅是26.5元的利益損傷，更是一種權(quán)利的變相剝奪。在公眾權(quán)利意識(shí)不斷增強(qiáng)的當(dāng)下，“半價(jià)變?nèi)珒r(jià)”不可避免觸碰了老百姓關(guān)于利益的敏感神經(jīng)�！吧砀�1.2米至1.5米的兒童半票”已成一種公共規(guī)則，“半價(jià)變?nèi)珒r(jià)”顯然是對(duì)契約精神的破壞。

　　在利益主體多元化、價(jià)值觀念多樣化的當(dāng)下，“半價(jià)變?nèi)珒r(jià)”也隱伏著售票員的自我保護(hù)。兒童乘車(chē)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，按照客運(yùn)站站長(zhǎng)的說(shuō)法，售票員賣(mài)出全價(jià)票相當(dāng)于賣(mài)成人票，如此獨(dú)自乘車(chē)的孩子就被看做是大人自己讓孩子去乘車(chē)的。

　　隨著社會(huì)流動(dòng)的加速，兒童獨(dú)自乘車(chē)越來(lái)越多。既尊重、回應(yīng)家長(zhǎng)和孩子的利益訴求，又保護(hù)客運(yùn)公司的合法權(quán)益、避免其承擔(dān)“無(wú)限責(zé)任”，離不開(kāi)發(fā)展觀念的轉(zhuǎn)變、價(jià)值排序的更新和人文關(guān)懷的提振。這需要完善相應(yīng)的法律條款和制度規(guī)范，需要客運(yùn)公司進(jìn)行“變通”。

　　早在2012年暑期，廣東廣州市滘口客運(yùn)站聯(lián)合車(chē)方開(kāi)設(shè)了“孩童護(hù)乘服務(wù)”，提供優(yōu)先購(gòu)票、候乘、護(hù)送上車(chē)、及時(shí)跟蹤等服務(wù)。此舉實(shí)現(xiàn)了乘客和客運(yùn)公司的互利共贏。

　　在現(xiàn)代社會(huì)，企業(yè)的行為直接影響個(gè)人的生活質(zhì)量、生活方式和價(jià)值觀念。一個(gè)有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)公司，不能只想著通過(guò)“半價(jià)變?nèi)珒r(jià)”來(lái)規(guī)避責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)，而是要“想乘客所想，急乘客所急”，以市場(chǎng)化的機(jī)制創(chuàng)新來(lái)回應(yīng)公眾的利益訴求，為乘客提供更有安全、更有品質(zhì)、更有情懷的出行服務(wù)。

　　□楊朝清