據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，不少市民在朋友圈吐糟打車這件小事遇到了大難題。在早晚高峰甚至不少傳統(tǒng)非高峰時段里，通過滴滴等平臺打車已經(jīng)變得很困難，要增加叫車成功概率，往往得加價。滴滴高級產(chǎn)品總監(jiān)羅文稱：從滴滴后臺數(shù)據(jù)來看，今年司機回家早，運力下降是打車難的主因。(1月22日《央廣網(wǎng)》)

　　不僅是北京市，全國很多城市都出現(xiàn)了“滴滴鬧春節(jié)”的場景：等待的時間越來越長了，愿意多出錢的乘客能夠坐到車子，不愿意多出錢的乘客坐不到車子。這讓市民十分苦惱，因此也有人呼吁加強滴滴管理，不能侵害百姓利益。這種嚴(yán)厲懲罰滴滴唯利是圖的心情是可以理解的。問題是，“滴滴鬧春節(jié)”僅僅是滴滴出租車的錯？

　　其實不然，從滴滴發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，打車難和打車貴，都是有原因的。一方面是，很多滴滴車的主人都回家過年了，直接導(dǎo)致了車輛的減少。一方面是，年關(guān)到了，出行的人多了，打車的人也多了，業(yè)務(wù)上漲了不少。當(dāng)“車輛少了”與“打車的多了”相遇的時候，打車難、打車貴的出現(xiàn)也就是那么的水到渠成了。市民的煩惱是可以理解的。不過，只是與滴滴叫板也是沒有絲毫意義的。我們需要把“滴滴鬧春節(jié)”放在大環(huán)境里來看。因為這不過是逢節(jié)必漲的真實寫照而已。

　　滴滴漲錢了，滴滴難打了。可是普通的出租車何嘗不是一樣？出行工具貴了，出行不方便了，我們市場上銷售的商品何嘗不是同樣的現(xiàn)象。最近這幾天，我們能夠感受到的“貴”和“難”，在很多行業(yè)都能體現(xiàn)出來，比如說賓館飯店，訂餐就出現(xiàn)了困難，價格就開始走高了。比如說火車，也是一票難求，也是實施了春運價格。各行各業(yè)的漲價和難以滿足需求，都在春節(jié)臨近的時候呈現(xiàn)出來了。

　　所以說，只是一味的和滴滴叫板是沒有意義的，還需要理智的看待。提醒大家理智看待“滴滴鬧春節(jié)”，這不是滴滴一家的問題，不能只針對滴滴來說事，而是需要放在逢節(jié)必漲的大環(huán)境中來審視。我們需要解決的是如何紓解逢節(jié)必漲的傷痛，如何讓各行各業(yè)都在有序的，和諧的社會環(huán)境中為人民服務(wù)，而不是只關(guān)注一個“滴滴鬧春節(jié)”的現(xiàn)象。

　　紓解“滴滴鬧春節(jié)”的問題，需要政府部門思考春節(jié)期間運力不足的問題，需要多些政府擔(dān)當(dāng)，多些公益擔(dān)當(dāng)，用春節(jié)公交車輛加大運力的辦法，破解社會車輛運力不足，商業(yè)車輛運力不足的缺憾。

　　別把“春節(jié)打車難”的怨氣都撒在滴滴身上。