分享到: | 更多 |
5月3日發(fā)生在成都三環(huán)路嬌子立交橋附近的“暴打女司機(jī)”事件可謂一波三折。最新的轉(zhuǎn)折是,被打女司機(jī)盧某發(fā)布《致歉信》,對(duì)在行車中的魯莽和不理智誠(chéng)懇道歉,并自愿接受處罰;對(duì)家人、朋友的不當(dāng)言論誠(chéng)懇道歉,錯(cuò)就是錯(cuò);深知網(wǎng)絡(luò)暴力、人肉搜索帶來的傷害,將深遠(yuǎn)地影響生活,懇求大家能到此為止。
說事件一波三折,是因?yàn)樵谳浾搱?chǎng)中,這起事件的“劇情”在不斷地曲折刷新與發(fā)酵:先是打人男司機(jī)張某遭到一邊倒的譴責(zé);其后,張某道歉,女司機(jī)盧某被打前連續(xù)變道且碾扎實(shí)線的視頻曝光,輿論開始反轉(zhuǎn),指責(zé)和謾罵盧某的聲音出現(xiàn);再后來,輿情爆炸,除了站隊(duì)支持外,一方面盧某遭遇“人肉”,各類信息在曝光與澄清中混亂交織,另一方面也有人開始反思“網(wǎng)絡(luò)暴力”“個(gè)人隱私”等問題……
奈何網(wǎng)絡(luò)輿情總是熱不了幾時(shí),就會(huì)有新的焦點(diǎn)把前浪拍在沙灘上!氨┐蚺緳C(jī)”事件亦不例外,正當(dāng)輿論場(chǎng)的熱度退去,似乎又一起以輿情洶洶開始、以不咸不淡斷尾的事件將被丟進(jìn)故紙堆之時(shí),盧某發(fā)布了《致歉信》。在某門戶網(wǎng)站的在線調(diào)查中,選擇“要繼續(xù)關(guān)注女司機(jī)的態(tài)度”選項(xiàng)的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了“不會(huì)再盯著女司機(jī)不放了”選項(xiàng)。所謂樹欲靜而風(fēng)不止,盧某雖然懇求“到此為止”,但會(huì)不會(huì)再起波瀾也未可知。
一起交通違法并衍生出涉嫌尋釁滋事事件,最終演變成了當(dāng)事人盧某與網(wǎng)絡(luò)空間隔空喊話的輿論事件,既令人眩暈,也讓人反思。誠(chéng)然,盧某的家人、朋友乃至于盧某本人,在事件之初確有矯情的成分,甚至有編造“謊言”以求贏得輿論同情與支持的嫌疑,但類似于“開房記錄”直戳個(gè)人隱私,又有何正當(dāng)性可言。
我們固然可以用一句“玩弄輿論如玩火”來一解胸中塊壘,但是,又不得不承認(rèn)輿論發(fā)酵已經(jīng)超出了事件本身的邊界。如果人人都有因一件突發(fā)瑣事而被無限“人肉”和“解密”的風(fēng)險(xiǎn),結(jié)果肯定是人人自危。更重要的,這起事件的根本是汽車時(shí)代的道路交通安全問題,然而網(wǎng)絡(luò)輿論似乎已對(duì)這種核心問題失去了興趣,甚至于對(duì)成都警方之于當(dāng)事雙方的處罰結(jié)果合理與否,都失去了討論興趣,只是興致勃勃地在事件的衍生品上掘進(jìn),這何嘗不是另一種“以暴制暴”?
如何治理“路怒癥”,或許才是圍繞“暴打女司機(jī)”事件真正應(yīng)該討論的公共命題。鑒于此,關(guān)于“暴打女司機(jī)”事件,跑偏了的輿論發(fā)酵當(dāng)止,而公共安全討論應(yīng)當(dāng)上路。
桐子嵐:開霸王車道歉背后的無力感 2011-12-06 |
包 蹇:當(dāng)干部,請(qǐng)離“河邊”再遠(yuǎn)些 2012-04-09 |
鄧海建:600元一次的“機(jī)會(huì)”不便宜 2012-09-17 |
王云帆:孫楊被拘也是給公眾普法 2013-11-05 |
風(fēng) 平:該反省的不只是孫楊 2013-11-06 |
警惕“羞辱文化”在互聯(lián)網(wǎng)上狂歡 2015-05-07 |
畢 舸:除了被打女司機(jī)還有誰應(yīng)該道歉 2015-05-12 |
西 坡:女司機(jī)道歉了,人肉搜索者哪兒去了 2015-05-12 |
王云帆:成都“路怒”事件:一次全民預(yù)警 2015-05-12 |
劉雪松:網(wǎng)上這場(chǎng)“別車”該打住了 2015-05-12 |