近日，一段快遞小哥“因貨物被盜”在雨中痛哭的視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議。雖然一天之后視頻即被當(dāng)?shù)毓膊块T證偽，成為一個(gè)“烏龍”事件，但對(duì)于快遞小哥生存狀態(tài)的關(guān)注近年來卻一直在升溫。還記得那個(gè)因送餐超時(shí)在電梯里急得跺腳流淚的心酸身影嗎？還記得那個(gè)因剮蹭私家車，被車主不斷掌摑謾罵的無助背影嗎？尤其是“雙十一”剛過，快遞小哥“熬夜搶占快遞柜”的圖文報(bào)道比比皆是。
如果說如今發(fā)達(dá)的網(wǎng)購(gòu)已成功地構(gòu)建了線上、線下的兩元社會(huì)的話，那么，實(shí)現(xiàn)最后一公里運(yùn)輸?shù)目爝f小哥無疑是打破次元壁的“騎士”。他們騎著電動(dòng)車風(fēng)雨無阻地穿梭在城市各個(gè)角落，被譽(yù)為是我們“最熟悉的陌生人”。當(dāng)這群“城市騎士”們?yōu)榱税磿r(shí)送貨上演著“速度和激情”的同時(shí)，他們的勞動(dòng)權(quán)利、社會(huì)尊重度、行業(yè)的規(guī)范，似乎還沒有得到足夠的保障。他們守護(hù)著每一個(gè)滿載對(duì)美好生活期待的包裹安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，但他們的安全健康誰來關(guān)注，他們的權(quán)益誰來守護(hù)，值得探討和深思。
守護(hù)“城市騎士”，政府部門可以做得更多。快遞小哥們?cè)诠ぷ髦忻媾R的困難挺多，但有些問題，似乎只能由政府部門出手解決。比如路權(quán)問題。目前全國(guó)有70多個(gè)城市禁止三輪車上路，而三輪車的確又是當(dāng)前快遞收派最實(shí)用的交通工具。在這樣的矛盾下，許多沒有合法身份的快遞三輪只能開啟“打一槍換一個(gè)地方”的游擊模式。于是，街頭巷尾、人行橫道、十字路口，隨處可見開著電動(dòng)車刷手機(jī)找地址、隨意停車卸貨等等亂象。車輛行人隨時(shí)隨地都會(huì)和他們來一次“親密接觸”或“擦肩而過”的“邂逅”。要解決這一問題，必需由政府部門進(jìn)一步規(guī)范快遞電動(dòng)三輪車的使用，為快遞三輪車在擁擠的城市道路中找到安全與便捷的路權(quán)空間。
守護(hù)“城市騎士”，快遞公司可以做得更多。站在發(fā)展的角度，電商的繁榮以及快遞業(yè)的健康不可能總是建立在廉價(jià)人力的基礎(chǔ)上。高付出、低收入肯定是難以持久的，更不用說還有公司存在著無合同、無社保的潛規(guī)則，以及來自實(shí)際、規(guī)范等多方面的風(fēng)險(xiǎn)。除了工資收入、福利政策和成長(zhǎng)環(huán)境方面的優(yōu)化，重要的還是在配套保障上給予鼓勵(lì)。不少快遞公司關(guān)心的只是他們的績(jī)效，快遞小哥的社會(huì)保障需求、休班調(diào)劑需求、心理壓力舒緩需求等得不到應(yīng)有的關(guān)注和解決。既然只是經(jīng)濟(jì)利益的粘合雙方，那么“小哥”們當(dāng)然可以隨時(shí)拍拍屁股走人，傳說中快遞行業(yè)長(zhǎng)期處于“100人等待入職，而150人在隔壁辦離職”的局面，恐怕與此大有關(guān)系。因此，快遞公司應(yīng)該給予員工更多的工作歸屬感和安全感，比如合理設(shè)立固定快遞柜的數(shù)量，減少快遞員露天等待派件的時(shí)間和丟件的風(fēng)險(xiǎn)；比如切實(shí)做好崗前安全培訓(xùn)、辦理意外保險(xiǎn)、明確要求行駛速度、強(qiáng)化安全意識(shí)等等。如果企業(yè)能更好的從員工的角度出發(fā)，做好相應(yīng)工作，比員工挨打后的一句“不追究我就不配做總裁”來的更加有情有義。
守護(hù)“城市騎士”，你我可以做得更多。快遞業(yè)歸根結(jié)底是與人交往的行業(yè)，從網(wǎng)絡(luò)賣家到現(xiàn)實(shí)買家、從一個(gè)城市的倉(cāng)庫(kù)到另一城市的客戶，傳遞的不僅是產(chǎn)品貨物，更是情緒和人情味。這是一個(gè)用雙手和汗水編織的職業(yè)，也是一個(gè)充滿希望、有人情味的職業(yè)。但在許多人看來，快遞員是一個(gè)低微的工作，因此對(duì)待快遞員態(tài)度惡劣之人不在少數(shù)。其實(shí)，任何一個(gè)職業(yè)，只有分工不同，沒有高低貴賤之分，這是人們?cè)诼殬I(yè)問題上的理想準(zhǔn)則。但一件件不公事情的發(fā)生，說明著理想與現(xiàn)實(shí)的差距，在向更加文明的社會(huì)邁進(jìn)的過程中，一些人的素質(zhì)和道德水平亟需提高。每位公民給予快遞小哥的不應(yīng)只是出事后的“心疼”和“同情”，更應(yīng)該給予他們職業(yè)榮譽(yù)感和尊嚴(yán)感。愿我們都能對(duì)所有職業(yè)平等以待，讓每一分努力都得到尊重。希望大家能夠給快遞小哥多一份理解，多一份善意。快遞小哥們中間流傳著一句話——“累與不累之間，只差一句謝謝”。拿到快遞包裹時(shí)，說句“謝謝”“路上當(dāng)心”，一樣溫暖人心。讓每一個(gè)勞動(dòng)者都能有尊嚴(yán)地勞動(dòng)，讓快遞小哥們得到的社會(huì)認(rèn)同與他們的社會(huì)貢獻(xiàn)相匹配。
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