隨著電子商務(wù)迅速發(fā)展及快遞業(yè)與制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的逐漸融合，2015年全年，我國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件，穩(wěn)居世界第一。今年1～7月，我國快遞企業(yè)又累計(jì)完成157.5億件的業(yè)務(wù)量。隨之帶來的問題是，包裝物料使用量相當(dāng)驚人。然而，我國包裝物的總體回收率不到20%。（8月22日新華網(wǎng)）

　　經(jīng)常網(wǎng)購的消費(fèi)者會發(fā)現(xiàn)，拆包裹時(shí)都會有“很費(fèi)力”“拆了一層又一層”的感受。但是，為了防止商品在運(yùn)輸過程中被損壞，賣家只好在包裝上下功夫。畢竟，運(yùn)輸過程中出了問題，買家都是找賣家交涉。如果買家給了差評，就會影響生意。

　　隨著網(wǎng)購的興起和快速擴(kuò)張，我國快遞業(yè)務(wù)量激增。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年全國快遞業(yè)務(wù)量為206.7億件。按照每個(gè)包裝箱0.2公斤估算，200億個(gè)包裹會產(chǎn)生包裝垃圾400多萬噸，可以堆滿20萬個(gè)足球場。按一個(gè)快遞包裝盒平均需要0.1平方米膠帶計(jì)算，2015年所用膠帶約20億平方米�？爝f過度包裝產(chǎn)生的大量包裝物，主要原料為聚氯乙烯。聚氯乙烯埋在土里，需要上百年才能降解，如果焚燒的話，會產(chǎn)生大量污染物，危害人體健康。

　　在“不差錢”的時(shí)代，物質(zhì)過剩是一個(gè)難題。誰都知道大多數(shù)快遞包裝垃圾可以回收再利用，可是誰也不在乎這點(diǎn)錢。消費(fèi)者不在乎，快遞企業(yè)、包裝材料生產(chǎn)企業(yè)更不在乎，于是，只用過一次的包裝材料就被當(dāng)成垃圾直接扔掉。更重要的是，這不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)議題，更是一個(gè)環(huán)保議題。如何循環(huán)利用、變廢為寶，減輕對環(huán)境的污染，減少制造紙箱對木材的消耗？這是一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問題。

　　近日，國家郵政局出臺《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，提出快遞業(yè)包裝要在綠色化、減量化、可循環(huán)等方面取得明顯效果。這無疑從法規(guī)層面上對我國治理快遞包裝業(yè)的環(huán)保問題提出了要求。方案的實(shí)施必將推動(dòng)一批包括綠色包裝新設(shè)計(jì)、新材料和新功能在內(nèi)的科技創(chuàng)新成果向行業(yè)轉(zhuǎn)化，對提升行業(yè)整體科技創(chuàng)新水平起到很大的作用。

　　世界上沒有真正的垃圾，只有放錯(cuò)了地方的資源。但我們也應(yīng)清醒地看到，快遞包裝回收是一個(gè)涉及政府部門、網(wǎng)購運(yùn)營商、物流行業(yè)、消費(fèi)者多方的巨大系統(tǒng)，要想讓快遞包裝循環(huán)利用取得最佳效益，每一方都應(yīng)參與到“綠色包裝”的行列中來，以實(shí)現(xiàn)各方的互利共贏，只有這樣，我們的快遞包裝才能盡快“綠”起來。