4月17日，一名順豐快遞員在北京某小區(qū)內(nèi)騎電動(dòng)三輪車與一輛小轎車發(fā)生輕微剮蹭，車主下車辱罵并連抽快遞小哥六個(gè)耳光，整個(gè)過程中該快遞員沒有還手。經(jīng)醫(yī)院檢查，快遞員面部多處軟組織挫傷。順豐總裁王衛(wèi)表示，“這事不追究到底，我不再配做順豐總裁！”（見4月18日《法制晚報(bào)》）

　　最新消息是，據(jù)北京市公安局東城分局通報(bào)，在車輛剮蹭糾紛中毆打順豐快遞員的司機(jī)李某，因?qū)め呑淌卤恍姓辛?0日。

　　此事一出，結(jié)果似乎并不出預(yù)料，網(wǎng)絡(luò)輿情一邊倒地力挺快遞小哥和“霸道總裁”。因?yàn)�，每一個(gè)快遞小哥都是上天為“剁手黨”派來的“天使”，如果風(fēng)里來雨里去的快遞“天使”被打折了翅膀，那望眼欲穿等待包裹的日子還有什么意義？所以莽漢一甩手，打在小哥臉上，卻疼在買家們的心上。

　　當(dāng)然，讓此事迅速擴(kuò)散成熱點(diǎn)新聞的真正原因并非如此，在生活中，因車輛剮蹭而引發(fā)糾紛實(shí)在不算什么新鮮事兒，要么報(bào)警，要么協(xié)商。認(rèn)為自己先天正確的車主直接打罵快遞員，顯然已經(jīng)突破了底線——?jiǎng)幉涫且淮a事，施暴是另一碼事。視頻里施暴者盛氣凌人的架勢(shì)攔都攔不住，快遞小哥全程無還手無回罵，恃強(qiáng)凌弱至此，已經(jīng)足夠形成旁觀者義憤填膺的共同心理基礎(chǔ)。

　　梳理類似的打人事件不難發(fā)現(xiàn)，不論是打罵環(huán)衛(wèi)工、小攤販，還是保安、快遞小哥，受傷的總是弱者。人們雖然憤怒，但除了譴責(zé)似乎也并沒有什么更有效的辦法，也鮮有什么組織或單位挺身而出給予保護(hù)。此次快遞小哥被打之所以與眾不同，恰恰是因?yàn)橛辛恕鞍缘揽偛谩边@個(gè)強(qiáng)大后盾——施暴者家屬通過媒體向快遞員致歉并表示希望調(diào)解，而順豐則表示不同意調(diào)解，并稱以后再有類似事件，仍將依法維權(quán)，對(duì)員工合法權(quán)益保護(hù)到底。

　　此事迅速成為各大網(wǎng)站的熱點(diǎn)新聞，除了外在的總裁高調(diào)表現(xiàn)外，內(nèi)在的重視職工權(quán)益保障更顯得人性化。事發(fā)后，順豐集團(tuán)工會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶著工會(huì)慰問金和慰問信，看望被打的快遞小哥，并在慰問信中寫道：“工會(huì)與您在一起�！�

　　霸道總裁、暖心工會(huì)，獲得好評(píng)如潮。然而，也難以幸免地被一些人說是“借勢(shì)炒作”。

　　隨著電商不斷發(fā)展、消費(fèi)者網(wǎng)上購物方式日漸風(fēng)靡，快遞員已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)數(shù)以百萬計(jì)的巨大群體，他們風(fēng)餐露宿、雨打風(fēng)吹，卻往往得不到應(yīng)有的尊重。讓自己的員工體面、有尊嚴(yán)地工作，應(yīng)當(dāng)成為所有公司的追求。如果有公司是以幫助員工依法維權(quán)的方式去“炒作”，有啥不行？

　　當(dāng)然，此番事件衍生出的一些問題也有待思考和解決。比如，快遞三輪車在小區(qū)和街道里橫沖直撞、隨意停車的現(xiàn)象不少，如何規(guī)范相關(guān)車輛上路、如何應(yīng)急處突等，還需盡快拿出切實(shí)可行的方案。