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4月17日,一名順豐快遞員在北京某小區(qū)內(nèi)騎電動(dòng)三輪車與一輛小轎車發(fā)生輕微剮蹭,車主下車辱罵并連抽快遞小哥六個(gè)耳光,整個(gè)過程中該快遞員沒有還手。經(jīng)醫(yī)院檢查,快遞員面部多處軟組織挫傷。順豐總裁王衛(wèi)表示,“這事不追究到底,我不再配做順豐總裁!”(見4月18日《法制晚報(bào)》)
最新消息是,據(jù)北京市公安局東城分局通報(bào),在車輛剮蹭糾紛中毆打順豐快遞員的司機(jī)李某,因?qū)め呑淌卤恍姓辛?0日。
此事一出,結(jié)果似乎并不出預(yù)料,網(wǎng)絡(luò)輿情一邊倒地力挺快遞小哥和“霸道總裁”。因?yàn),每一個(gè)快遞小哥都是上天為“剁手黨”派來的“天使”,如果風(fēng)里來雨里去的快遞“天使”被打折了翅膀,那望眼欲穿等待包裹的日子還有什么意義?所以莽漢一甩手,打在小哥臉上,卻疼在買家們的心上。
當(dāng)然,讓此事迅速擴(kuò)散成熱點(diǎn)新聞的真正原因并非如此,在生活中,因車輛剮蹭而引發(fā)糾紛實(shí)在不算什么新鮮事兒,要么報(bào)警,要么協(xié)商。認(rèn)為自己先天正確的車主直接打罵快遞員,顯然已經(jīng)突破了底線——?jiǎng)幉涫且淮a事,施暴是另一碼事。視頻里施暴者盛氣凌人的架勢(shì)攔都攔不住,快遞小哥全程無還手無回罵,恃強(qiáng)凌弱至此,已經(jīng)足夠形成旁觀者義憤填膺的共同心理基礎(chǔ)。
梳理類似的打人事件不難發(fā)現(xiàn),不論是打罵環(huán)衛(wèi)工、小攤販,還是保安、快遞小哥,受傷的總是弱者。人們雖然憤怒,但除了譴責(zé)似乎也并沒有什么更有效的辦法,也鮮有什么組織或單位挺身而出給予保護(hù)。此次快遞小哥被打之所以與眾不同,恰恰是因?yàn)橛辛恕鞍缘揽偛谩边@個(gè)強(qiáng)大后盾——施暴者家屬通過媒體向快遞員致歉并表示希望調(diào)解,而順豐則表示不同意調(diào)解,并稱以后再有類似事件,仍將依法維權(quán),對(duì)員工合法權(quán)益保護(hù)到底。
此事迅速成為各大網(wǎng)站的熱點(diǎn)新聞,除了外在的總裁高調(diào)表現(xiàn)外,內(nèi)在的重視職工權(quán)益保障更顯得人性化。事發(fā)后,順豐集團(tuán)工會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶著工會(huì)慰問金和慰問信,看望被打的快遞小哥,并在慰問信中寫道:“工會(huì)與您在一起!
霸道總裁、暖心工會(huì),獲得好評(píng)如潮。然而,也難以幸免地被一些人說是“借勢(shì)炒作”。
隨著電商不斷發(fā)展、消費(fèi)者網(wǎng)上購物方式日漸風(fēng)靡,快遞員已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)數(shù)以百萬計(jì)的巨大群體,他們風(fēng)餐露宿、雨打風(fēng)吹,卻往往得不到應(yīng)有的尊重。讓自己的員工體面、有尊嚴(yán)地工作,應(yīng)當(dāng)成為所有公司的追求。如果有公司是以幫助員工依法維權(quán)的方式去“炒作”,有啥不行?
當(dāng)然,此番事件衍生出的一些問題也有待思考和解決。比如,快遞三輪車在小區(qū)和街道里橫沖直撞、隨意停車的現(xiàn)象不少,如何規(guī)范相關(guān)車輛上路、如何應(yīng)急處突等,還需盡快拿出切實(shí)可行的方案。
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