近年來，技術(shù)風(fēng)險成為科技哲學(xué)研究的一個熱點和前沿課題。我國學(xué)者對技術(shù)風(fēng)險的研究，主要集中于以下幾個方面的問題：技術(shù)風(fēng)險出現(xiàn)的原因，技術(shù)風(fēng)險的基本屬性，技術(shù)風(fēng)險管理，我國技術(shù)風(fēng)險研究取得的成績、存在的問題和發(fā)展的方向等。

　　關(guān)于技術(shù)風(fēng)險出現(xiàn)的原因。多數(shù)研究者認為，技術(shù)風(fēng)險的出現(xiàn)與技術(shù)的本質(zhì)有關(guān)。作為人類認識世界和改造世界的一種手段，技術(shù)與人的認識能力緊密相關(guān)。而人的認識能力往往是有局限性的，由此生發(fā)出來的技術(shù)也具有局限性。隨著時代發(fā)展，特定階段的人類認識能力與技術(shù)的局限性必然暴露出來，由此帶來技術(shù)與社會發(fā)展目標不相符合的風(fēng)險，或是技術(shù)符合社會發(fā)展的短期目標、卻不符合社會發(fā)展長期目標的風(fēng)險。同時，一些研究者認為，制度失衡也會帶來技術(shù)風(fēng)險：一方面，制度的缺失使得技術(shù)風(fēng)險的防范存在漏洞；另一方面，制度的復(fù)雜化也可能加大制度風(fēng)險，并使技術(shù)風(fēng)險出現(xiàn)的可能性增大。

　　關(guān)于技術(shù)風(fēng)險的基本屬性。一些研究者從實在論和構(gòu)成論的雙重立場出發(fā)，探討了技術(shù)風(fēng)險的基本屬性，認為技術(shù)風(fēng)險是在實踐中生成的，在實踐中實現(xiàn)實在性與構(gòu)成性的統(tǒng)一。技術(shù)風(fēng)險具有社會風(fēng)險的一般屬性，其特殊性體現(xiàn)為形成原因中技術(shù)的主導(dǎo)性及其影響的全球性、整體性和潛在性。在具體學(xué)科研究中，技術(shù)風(fēng)險與其他社會風(fēng)險一樣適用風(fēng)險管理的基本方法。

　　關(guān)于技術(shù)風(fēng)險管理。原子彈在第二次世界大戰(zhàn)中體現(xiàn)出來的巨大破壞力，使人們對核技術(shù)的應(yīng)用抱有極大警惕。20世紀60年代，農(nóng)藥技術(shù)帶來的環(huán)境問題，進一步引起公眾對技術(shù)風(fēng)險的關(guān)注。一些西方學(xué)者從管理學(xué)、心理學(xué)、社會學(xué)等多個角度，對技術(shù)風(fēng)險的識別、評估、控制等進行了大量研究，并在此基礎(chǔ)上建構(gòu)了相應(yīng)的決策理論、管理理論、社會理論等。歐美社會紛紛設(shè)立專門的技術(shù)風(fēng)險管理機構(gòu)，如美國的國會技術(shù)評估辦公室、德國的技術(shù)評估局等，對技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用進行評估性管控。

　　關(guān)于我國技術(shù)風(fēng)險研究取得的成績和存在的問題。一些研究者指出，改革開放以來我國技術(shù)風(fēng)險研究從無到有，在內(nèi)涵界定、課題研究、方法論建構(gòu)等方面都取得了積極成果。然而，當前我國的技術(shù)風(fēng)險研究大多是基于吉登斯、貝克、道格拉斯、盧曼等西方學(xué)者的理論和方法而展開的，相對缺乏中國思想資源。這里所說的中國思想資源，既是指我國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，更是指馬克思主義中國化的成果。適合我國國情的技術(shù)風(fēng)險研究，應(yīng)以馬克思主義關(guān)于科學(xué)技術(shù)發(fā)展的基本理論為指導(dǎo)，立足于對我國經(jīng)濟社會發(fā)展與技術(shù)風(fēng)險之間關(guān)系的深刻認識，但與此相關(guān)的定量研究與定性研究還遠遠不夠。

　　關(guān)于我國技術(shù)風(fēng)險研究的發(fā)展方向。一些研究者認為，堅持以馬克思主義關(guān)于科學(xué)技術(shù)發(fā)展的基本理論為指導(dǎo)，吸收借鑒我國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的相關(guān)思想資源，從我國經(jīng)濟社會發(fā)展的現(xiàn)實需要和人們普遍關(guān)注的技術(shù)問題出發(fā)，將使我國技術(shù)風(fēng)險研究更具本土性和現(xiàn)實針對性。同時，我國技術(shù)創(chuàng)新的不斷推進，將為我國技術(shù)風(fēng)險研究帶來新的資源和課題。例如，我們可以預(yù)見，如果我國領(lǐng)先于世界的高鐵技術(shù)成為技術(shù)風(fēng)險研究的新課題并取得重大理論成果，將進一步增強我國技術(shù)風(fēng)險研究的本土性和國際話語權(quán)。

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