除此此外，中國鐵路還堅持互利共贏的原則，憑借強大的綜合實力和競爭優(yōu)勢，真誠與各國鐵路部門開展務實合作，中國鐵路“走出去”項目已遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲，取得了一系列豐碩成果。同時，也使得一批項目有重大進展。

　　從2010年起，鐵路部門針對不同國家成立了16個境外鐵路項目協(xié)調(diào)組，在美洲有中美、中巴、中委項目組；在亞洲有中印、中伊、中東、中巴、中吉烏組等；在歐洲有中俄、中烏等。準備采取以基建、裝備制造、技術支持和中資銀行貸款打包形式參與海外項目競標。

　　同時，在一帶一路的推動下。目前，在建的重大項目包括中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌、印尼雅萬高鐵等。

　　此外，下一步重點攻克推進的項目包括俄羅斯莫斯科-喀山高鐵、美國西部快線、馬來西亞-新加坡高鐵、橫跨南美洲大陸的兩洋鐵路、坦贊鐵路等。

　　縱觀發(fā)展愿景，高鐵將改變中國在世界貿(mào)易格局中的地位。經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，中國高鐵已經(jīng)進入國內(nèi)建設和對外出口的黃金時代。尤其以中國為主導成立的亞投行，成為我國高鐵走出去的堅實后盾。

　　緊隨高鐵的發(fā)展，我國的經(jīng)濟、政治以及在世界上的影響力必將大大提高。歷史上，隨著絲綢之路的興起，中國成為貿(mào)易的強國；在未來，隨著高鐵在全球范圍的開通，中國將再次成為國際貿(mào)易的強國，影響、改變世界貿(mào)易的格局。

　　三、正確認識建立涉鐵領域社會治安防控體系的必要性

　　主要體現(xiàn)在以下方面：

　　1、為確保大動脈暢通無阻，將鐵路運輸列為鐵路社會治安防控體系的重點，首先是確保我國國防利益長治久安的客觀需要。

　　2、為確保鐵路客、貨運輸外部環(huán)境形勢的社會治安根本好轉，將其列為鐵路社會治安防控體系的重點，不僅是加速國民經(jīng)濟建設、四通八達、暢通無阻和實現(xiàn)兩個百年奮斗目標乃至實現(xiàn)中國夢的客觀需要；而且更是為確保廣大旅客平安出行的客觀需要。

　　3、為確保中歐班列開行的貨物運輸環(huán)境的社會治安形勢根本好轉，使的貨物運輸沿線途中不被遭遇搶劫、偷盜的不法侵害，將其列為鐵路社會治安防控體系重點，是進一步實現(xiàn)一帶一路沿線國家的國際大融合、大繁榮的國家戰(zhàn)略順利實行的客觀需要。

　　4、為確保國際旅客列車在境內(nèi)的運行安全，將其列為鐵路社會治安防控體系的重點，是為了使廣大旅客平安旅行有更多的獲得感、安全感的客觀需要。

　　5、為確保國內(nèi)高鐵運輸環(huán)境的社會治安形勢根本好轉，將其列為鐵路社會治安防控體系的重點，不僅是關呼著國計民生和廣大旅客人身安全的客觀需要；而且更是中國外交走出去的客觀需要。

　　6、為確保監(jiān)管鐵路在建新線施工安全的治安秩序根本好轉，將其列為鐵路社會治安防控體系的重點，關呼著百年大計，質量第一的客觀需要。

　　7、為確保鐵路沿線線下安全隱患治理環(huán)境的社會治安形勢根本好轉，將其列為鐵路社會治安防控體系的重點，是關呼著廣大旅客平安旅行和中國鐵路四通八達、暢通無阻的客觀需要。