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除此此外,中國鐵路還堅持互利共贏的原則,憑借強大的綜合實力和競爭優(yōu)勢,真誠與各國鐵路部門開展務實合作,中國鐵路“走出去”項目已遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲,取得了一系列豐碩成果。同時,也使得一批項目有重大進展。
從2010年起,鐵路部門針對不同國家成立了16個境外鐵路項目協(xié)調(diào)組,在美洲有中美、中巴、中委項目組;在亞洲有中印、中伊、中東、中巴、中吉烏組等;在歐洲有中俄、中烏等。準備采取以基建、裝備制造、技術支持和中資銀行貸款打包形式參與海外項目競標。
同時,在一帶一路的推動下。目前,在建的重大項目包括中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌、印尼雅萬高鐵等。
此外,下一步重點攻克推進的項目包括俄羅斯莫斯科-喀山高鐵、美國西部快線、馬來西亞-新加坡高鐵、橫跨南美洲大陸的兩洋鐵路、坦贊鐵路等。
縱觀發(fā)展愿景,高鐵將改變中國在世界貿(mào)易格局中的地位。經(jīng)過過去幾年的發(fā)展,中國高鐵已經(jīng)進入國內(nèi)建設和對外出口的黃金時代。尤其以中國為主導成立的亞投行,成為我國高鐵走出去的堅實后盾。
緊隨高鐵的發(fā)展,我國的經(jīng)濟、政治以及在世界上的影響力必將大大提高。歷史上,隨著絲綢之路的興起,中國成為貿(mào)易的強國;在未來,隨著高鐵在全球范圍的開通,中國將再次成為國際貿(mào)易的強國,影響、改變世界貿(mào)易的格局。
三、正確認識建立涉鐵領域社會治安防控體系的必要性
主要體現(xiàn)在以下方面:
1、為確保大動脈暢通無阻,將鐵路運輸列為鐵路社會治安防控體系的重點,首先是確保我國國防利益長治久安的客觀需要。
2、為確保鐵路客、貨運輸外部環(huán)境形勢的社會治安根本好轉,將其列為鐵路社會治安防控體系的重點,不僅是加速國民經(jīng)濟建設、四通八達、暢通無阻和實現(xiàn)兩個百年奮斗目標乃至實現(xiàn)中國夢的客觀需要;而且更是為確保廣大旅客平安出行的客觀需要。
3、為確保中歐班列開行的貨物運輸環(huán)境的社會治安形勢根本好轉,使的貨物運輸沿線途中不被遭遇搶劫、偷盜的不法侵害,將其列為鐵路社會治安防控體系重點,是進一步實現(xiàn)一帶一路沿線國家的國際大融合、大繁榮的國家戰(zhàn)略順利實行的客觀需要。
4、為確保國際旅客列車在境內(nèi)的運行安全,將其列為鐵路社會治安防控體系的重點,是為了使廣大旅客平安旅行有更多的獲得感、安全感的客觀需要。
5、為確保國內(nèi)高鐵運輸環(huán)境的社會治安形勢根本好轉,將其列為鐵路社會治安防控體系的重點,不僅是關呼著國計民生和廣大旅客人身安全的客觀需要;而且更是中國外交走出去的客觀需要。
6、為確保監(jiān)管鐵路在建新線施工安全的治安秩序根本好轉,將其列為鐵路社會治安防控體系的重點,關呼著百年大計,質量第一的客觀需要。
7、為確保鐵路沿線線下安全隱患治理環(huán)境的社會治安形勢根本好轉,將其列為鐵路社會治安防控體系的重點,是關呼著廣大旅客平安旅行和中國鐵路四通八達、暢通無阻的客觀需要。
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