6月24日早上近5時(shí)，一輛救護(hù)車(chē)風(fēng)馳電掣，從江北抵達(dá)南京長(zhǎng)江隧道收費(fèi)站口。隧道口夜里封閉維保，5點(diǎn)才能開(kāi)啟。因延誤時(shí)間，病兒最終不治。有市民納悶，隧道為什么不特事特辦提前開(kāi)閘放行呢？

　　有人罵這個(gè)看管員沒(méi)人性，有人說(shuō)這個(gè)看管員太教條。而深層次的問(wèn)題卻不是看管員的責(zé)任。正如這家收費(fèi)站的負(fù)責(zé)人說(shuō)的一樣：按照規(guī)定，看管員沒(méi)有隨便開(kāi)啟道口的權(quán)力，其需要向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)。也就是說(shuō)看管員沒(méi)有開(kāi)啟隧道的關(guān)口，既不違規(guī)，也不違法。因?yàn)檫@是規(guī)定。隧道口連接著主要路段。在這條道路上，必然會(huì)發(fā)生各種緊急情況，如果在緊急情況之下，看管員沒(méi)有被賦予臨時(shí)決策的權(quán)力，這會(huì)是對(duì)社會(huì)的巨大傷害。在維修方案里，為什么就沒(méi)有一個(gè)處置突發(fā)事件的預(yù)案？

　　急救車(chē)到達(dá)的時(shí)候，這里的維修早就結(jié)束了。雖然說(shuō)規(guī)定是5點(diǎn)才可以開(kāi)啟放行，但是，是不是也要有特事特辦、不同情況不同對(duì)待？這樣的特事特辦當(dāng)然是需要的，問(wèn)題是看管員的手里并沒(méi)有特事特辦的權(quán)力。表面上看，看管員的死板教條是問(wèn)題所在，更深層的問(wèn)題則是，公共服務(wù)意識(shí)缺失使然。

　　而這種事情我們見(jiàn)的還少嗎？制度規(guī)定，必須到現(xiàn)場(chǎng)辦理銀行手續(xù)，就逼著家人抬著危重病人前來(lái)；制度規(guī)定，辦理低保手續(xù)，必須面對(duì)面，就逼著癱瘓的老人也要到辦事大廳；制度規(guī)定，不能闖紅燈，為救人闖紅燈的的哥也要被扣分被罰款；制度規(guī)定，外來(lái)工子女上學(xué)父母必須參加社保，即使在老家已經(jīng)辦理了社保的人員也不行，結(jié)果人家夫妻一離婚，這學(xué)就可以按照規(guī)定上了。這些都是教條的執(zhí)行政策帶來(lái)的尷尬。所以需要反思：隧道開(kāi)啟規(guī)定豈能不為生命通道留一道縫？