【圖說】

　　原標(biāo)題：“糊涂賬”？

趙春青/圖 嘉湖/文

　　市民吐槽網(wǎng)約車打車貴、司機(jī)抱怨平臺(tái)抽成高，網(wǎng)約車平臺(tái)收取服務(wù)費(fèi)抽成究竟幾何？新華社記者近日在走訪調(diào)查中，通過對(duì)照乘客付款賬單、司機(jī)收款賬單明細(xì)，發(fā)現(xiàn)兩者差距從25%至35%不等。

　　市民網(wǎng)上約車、司機(jī)網(wǎng)上接單，都是通過網(wǎng)約車平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，平臺(tái)收取一定服務(wù)費(fèi)可以理解，但制定收費(fèi)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)建立在公開、透明、合理的基礎(chǔ)上，不能做成“糊涂賬”。根據(jù)上述報(bào)道，網(wǎng)約車平臺(tái)會(huì)以格式合同中的條款，要求司機(jī)按照平臺(tái)不時(shí)更新的費(fèi)用結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)算，也就是說，司機(jī)在平臺(tái)“抽成”的問題上基本沒有話語權(quán)。前段時(shí)間，“別讓外賣小哥被困在系統(tǒng)里”的呼聲高漲，某種角度上說，網(wǎng)約車司機(jī)也是“系統(tǒng)”里的人。網(wǎng)約車為人們出行、為相關(guān)行業(yè)發(fā)展帶來了新的生機(jī)和可能，一方面，平臺(tái)企業(yè)應(yīng)多一些遠(yuǎn)見和格局，另一方面，監(jiān)管部門也要為其規(guī)范、健康發(fā)展多做工作。