趙春青/圖 弓長/文

　　據(jù)《人民日報(bào)》報(bào)道，目前，全國汽車保有量達(dá)2.8億輛，隨之而來的是與汽車維修保養(yǎng)相關(guān)的糾紛快速上漲。有數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，與汽車及零部件相關(guān)的投訴達(dá)1.8萬件，同比增長14.4%。

　　汽車維保市場生意旺盛，對于相關(guān)行業(yè)而言是快速發(fā)展的好機(jī)會(huì)，本應(yīng)努力從數(shù)量制勝逐漸發(fā)展到以質(zhì)取勝，進(jìn)而在市場競爭中站穩(wěn)腳跟。然而現(xiàn)實(shí)是大到一些4S店，小到一些汽修店，為了搶食市場，從小病大修、零件以次充好，到霸王條款、先弄壞再維修，亂象不一而足，嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的權(quán)益。不論是從維護(hù)市場和行業(yè)健康發(fā)展的角度，還是從保障消費(fèi)者合法權(quán)益的角度，有關(guān)方面都應(yīng)加強(qiáng)對這些問題的反應(yīng)能力，引導(dǎo)行業(yè)轉(zhuǎn)變服務(wù)模式和理念，走規(guī)范經(jīng)營、合法經(jīng)營之路。