徐駿 漫畫

　　目前，全國10萬余公里的高速公路中90%以上要收費，專家估算全年收費在4000億元以上。興起于上世紀90年代的收費高速公路，近兩年內(nèi)將迎來收費到期的高峰，這些道路是否會延時收費備受關注。山東、山西、河南等多個省份地方出臺“統(tǒng)貸統(tǒng)還”政策，實行延期、超期收費。換言之，高速收費不僅還了自己的債，還替“兄弟道路”還了債。一些法律人士認為，“統(tǒng)貸統(tǒng)還”與收費公路管理條例有沖突：只要路網(wǎng)在不斷完善，地方就有修不完的路，也就意味著或許沒有停止收費的一天，收費還貸可能變成一個無限循環(huán)的“陷阱”。公路具有公益性，在還清政府貸款之后，高速公路理應讓路于民、讓利于民。 （時鋒）