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林麗鸝:“網(wǎng)”在看,少忽悠!
//8858151.com2015-07-10來源: 人民日?qǐng)?bào)
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  在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,消費(fèi)者不再好忽悠。有商家敢靠信息不對(duì)稱賺錢,其他商家就有打破信息不對(duì)稱逆襲的機(jī)會(huì),自身不變革,就會(huì)被淘汰

  進(jìn)入夏季,雷雨驟多,航班延誤實(shí)屬尋常。不久前,朋友從廣州飛北京就因天氣原因備降在太原機(jī)場,然后被告知航班取消。可他用手機(jī)軟件查看北京、太原機(jī)場進(jìn)出港情況時(shí)卻發(fā)現(xiàn),首都機(jī)場可以正常接受飛機(jī)入港。又致電太原機(jī)場,也沒有航班被取消的通知。朋友質(zhì)疑空乘人員給出的停飛理由,對(duì)方語焉不詳。

  過去,由于航空管理具有很強(qiáng)的專業(yè)性,空乘人員是乘客唯一的信息來源。普通乘客自己很難獲得飛機(jī)進(jìn)出港頻次、機(jī)場地面指揮中心狀況等信息。但隨著“非常準(zhǔn)”“航旅縱橫”等手機(jī)軟件的出現(xiàn),普通乘客可以即時(shí)了解航班和機(jī)場的動(dòng)態(tài),不再那么容易被忽悠了。

  信息不對(duì)稱是很多商業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)。除了上文提到的航空,大到醫(yī)療、金融,小到裝修、美容……隔行如隔山,百姓生活的諸多領(lǐng)域都可能存在著信息壁壘。特別是在具有一定專業(yè)性、壟斷性、技術(shù)性的商業(yè)領(lǐng)域,供需雙方信息不對(duì)稱的現(xiàn)象更為嚴(yán)重,商家說什么是什么,消費(fèi)者處于弱勢(shì)地位。

  然而隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,這一失衡格局正在迅速改變;ヂ(lián)網(wǎng)以平等、公開、透明的宗旨,建立起以買方需求為核心的、講究用戶體驗(yàn)的新商業(yè)秩序。面對(duì)無處不在的網(wǎng)絡(luò)觸角,傳統(tǒng)行業(yè)的許多“不能說”“說不清”已經(jīng)不大行得通了——

  比如,零售業(yè)市場巨大,分銷渠道復(fù)雜,消費(fèi)者很難全面掌握商品價(jià)格信息?呻娚坛霈F(xiàn)后,商品比價(jià)變得只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)這么簡單,一貫強(qiáng)勢(shì)的奢侈品不也降價(jià)了嗎!此外,有了互聯(lián)網(wǎng),醫(yī)院還有幾個(gè)專家號(hào),手機(jī)客戶端能夠動(dòng)態(tài)更新,號(hào)販子不再說了算;有了互聯(lián)網(wǎng),哪家小微金融貸款利息率低手續(xù)簡單,企業(yè)一目了然……

  互聯(lián)網(wǎng)目光如炬,商家的秘密少了,面對(duì)消費(fèi)者時(shí)的壓力大了。玩概念、耍花活,蒙不了幾個(gè)人了,一旦被識(shí)破面目,就會(huì)被曝光,負(fù)面消息甚至?xí)蕩缀渭?jí)傳播,令多年費(fèi)心經(jīng)營的形象毀于一旦。

  不過,同樣是這張“網(wǎng)”,也能為企業(yè)聚集發(fā)展的正能量——借力暢通的網(wǎng)絡(luò),能實(shí)現(xiàn)和萬千消費(fèi)者最直接的對(duì)話,降低溝通成本,及時(shí)捕捉市場商機(jī);第一時(shí)間化解公關(guān)危機(jī),聽取消費(fèi)者的建議意見,經(jīng)營發(fā)展防患于未然。大企業(yè)靠價(jià)格透明、服務(wù)便捷展示實(shí)力,小企業(yè)靠找準(zhǔn)“痛點(diǎn)”“盲點(diǎn)”開掘潛力,只要主動(dòng)到“網(wǎng)”里來,真誠面對(duì)消費(fèi)者,都大有可為。

  當(dāng)然,要求所有行業(yè)都拿出坦蕩的面目和情懷觸網(wǎng),徹底解決與消費(fèi)者之間的信息不對(duì)稱以及市場地位不平等,并不現(xiàn)實(shí)。壟斷行業(yè)不管用啥姿勢(shì)入網(wǎng),都很難改變消費(fèi)者的弱勢(shì)地位,這樣的行業(yè)仍需進(jìn)一步放開市場競爭,打掉他們的傲嬌。

  總之, 在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,消費(fèi)者不再好忽悠了。有商家敢靠信息不對(duì)稱賺錢,其他商家就有打破信息不對(duì)稱逆襲的機(jī)會(huì),自身不變革,就會(huì)被淘汰。對(duì)那些被互聯(lián)網(wǎng)剝開了“秘密”的行業(yè)而言,“!薄皺C(jī)”并存;氐胶桨嘌诱`的問題上,既然一些手機(jī)軟件都能向乘客及時(shí)傳遞各方有效信息,那么航空公司為何不運(yùn)用新技術(shù)加大信息公開力度,一方面更好地安撫乘客獲得理解,另一方面更堅(jiān)決地自我加壓提升服務(wù)呢?

 

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