針對(duì)不避讓急救車輛的違法行為，鎮(zhèn)江交警從7月1日起開展專項(xiàng)查處行動(dòng)，前天，一輛紅色馬自達(dá)私家車因拒不避讓急救車，被處罰200元，記3分。這是鎮(zhèn)江首張因?yàn)椤安话匆?guī)定避讓急救車”開出的罰單。

　　忙碌的城市，擁擠的車流，每個(gè)人都有自己要緊的事去做。也許是趕一架即將起飛的航班，也許是參加一場(chǎng)重要的面試，也許只是急著回家陪父母吃一頓飯……但當(dāng)120急救車的尖嘯聲在身后響起，一個(gè)生命正在消逝，急需拯救；此時(shí)孰輕孰重，相信每個(gè)心存善意的人都會(huì)做出選擇，為急救車讓道，就是為生命讓路，為良知付出。

　　可是，在現(xiàn)實(shí)中如馬自達(dá)車主一樣，拒不避讓急救車的并不是孤例，由此導(dǎo)致病人命喪途中的也并不鮮見。如果這位馬自達(dá)車主意識(shí)道自己的冷漠加速了一個(gè)生命的逝去，他還能心安嗎？

　　120急救車搶救的主要是呼吸、心臟驟停的昏迷病人，或嚴(yán)重失血、顱腦外傷等危急人員，對(duì)于后者，傷后1小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)死亡率占50%，而最初的10分鐘又是死亡率最高的時(shí)段，被稱為“白金10分鐘”。國(guó)內(nèi)有統(tǒng)計(jì)表明，30%的病人因交通堵塞導(dǎo)致死亡或救治效果不佳，三五分鐘對(duì)于普通人來說，就是聽一首歌、看幾條微信的時(shí)間；可對(duì)于急救車來說，就是生與死的距離。

　　如何才能讓生命通道更加順暢？我們譴責(zé)那些以自我為中心，不尊重生命的冷漠者，但別忘了，這不僅是個(gè)人私德，也關(guān)乎社會(huì)公德和法律義務(wù)。道德層面的呼吁不可少，規(guī)則的約束、習(xí)慣的養(yǎng)成更加重要。《江蘇省道路交通安全條例》明確規(guī)定，不避讓執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車將被處以200元罰款，我國(guó)《治安管理處罰法》中也有相關(guān)條例：阻礙執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車，處警告或者200元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處5日以上10日以下拘留，并處500元以下罰款。但截至目前，南京尚無(wú)一例因未避讓120而遭處罰的案例。交警“不較真”，導(dǎo)致駕車人的相關(guān)意識(shí)淡漠，執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究，自然起不到懲戒警示效果。

　　如何給急救車讓道，也是個(gè)技術(shù)層面的問題。在美國(guó)，法律明確規(guī)定救護(hù)車一旦閃起警燈，無(wú)論同向或反向的車輛都必須減速停車，盡量靠邊，就算上路肩或逆向車道也必須讓出主道；德國(guó)等其他發(fā)達(dá)國(guó)家也有類似法規(guī)。而我國(guó)的交通法規(guī)中卻缺少這樣詳細(xì)的指南，完善《道路交通安全法》，從駕校培訓(xùn)開始強(qiáng)化避讓意識(shí)，并掌握如何避讓的技能十分必要。

　　隨著私家車保有量的飛速增長(zhǎng)，城市擁堵日益嚴(yán)重。在這種情況下，“為生命讓道”更應(yīng)成為全社會(huì)共識(shí)，政府、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、所有的交通參與者都該想想，如何做得更多。