工信部昨日透露，預計在10月底前完成2000萬戶使用銅線接入固定寬帶用戶的免費提速。眼下，正推動企業(yè)推出面向所有移動用戶的、能夠普惠的當月套餐數(shù)據(jù)業(yè)務流量不清零措施。

　　提速降費，如箭在弦。自3月份李克強總理提出寬帶“提速降費”要求后，幾個月來，工信部多次在公開場合提出加快推動“提速降費”步伐，以充分服務“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略。5月20日，國務院發(fā)布《關(guān)于加快高速寬帶網(wǎng)絡建設推進網(wǎng)絡提速降費的指導意見》。有了理念共識，有了頂層設計，有了時間節(jié)點，惠民便民的提速降費就只差落到實處了。

　　只是俗話說，家家有本難念的經(jīng)。短期來看，提速降費確實存在兩大障礙：一是政策的蛋糕與消費者的胃口之間，難以立時對稱起來。掏錢的自然希望價廉物美，恨不得天下無收費；而運營商自然希望固守紅利，不愿輕易改變利潤格局。這對矛盾，只要有市場交易，就亙古存在著。二是基礎運營商的日子，已經(jīng)沒有當年那么肥美。工信部本月16日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，我國三家基礎電信企業(yè)收入增速繼續(xù)回落。1－6月，三家基礎電信企業(yè)移動通信業(yè)務實現(xiàn)收入4225.4億元，按可比口徑測算同比增長1.8%，比1－5月增速回落0.6個百分點。日子相對緊了，還要讓利，作為理性經(jīng)濟人，有情緒也是難免的。

　　因此，這也就不難理解，為什么提速降費的聲音很響、民意高漲，到了營業(yè)廳那里，可能一句“未接到通知”就把你打發(fā)了。既然提速降費的誠意，對應著真金白銀的成本，那么，有陣痛，有博弈，實屬正常。不過，運營商既要承擔企業(yè)責任，對股東負責，更要承擔社會責任，對國民負責。

　　在工業(yè)4.0時代，帶寬等硬件配備，已經(jīng)不是簡單的消費內(nèi)容，而成為現(xiàn)代經(jīng)濟范疇的生產(chǎn)工具。從這個意義上說，運營商不能只考慮自己的利潤，還得看到其產(chǎn)品與服務對經(jīng)濟社會發(fā)展的支點意義。

　　提速降費也許會有難度，不過，只要運營商自我加壓，探索新的商業(yè)模式，將政策機制與企業(yè)創(chuàng)新相結(jié)合，改善經(jīng)營管理、壓縮體制成本，“嚴實”為民，讓用戶早點多點“獲得”，定會迎來“好口碑”。