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工信部昨日透露,預計在10月底前完成2000萬戶使用銅線接入固定寬帶用戶的免費提速。眼下,正推動企業(yè)推出面向所有移動用戶的、能夠普惠的當月套餐數(shù)據(jù)業(yè)務流量不清零措施。
提速降費,如箭在弦。自3月份李克強總理提出寬帶“提速降費”要求后,幾個月來,工信部多次在公開場合提出加快推動“提速降費”步伐,以充分服務“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略。5月20日,國務院發(fā)布《關(guān)于加快高速寬帶網(wǎng)絡建設推進網(wǎng)絡提速降費的指導意見》。有了理念共識,有了頂層設計,有了時間節(jié)點,惠民便民的提速降費就只差落到實處了。
只是俗話說,家家有本難念的經(jīng)。短期來看,提速降費確實存在兩大障礙:一是政策的蛋糕與消費者的胃口之間,難以立時對稱起來。掏錢的自然希望價廉物美,恨不得天下無收費;而運營商自然希望固守紅利,不愿輕易改變利潤格局。這對矛盾,只要有市場交易,就亙古存在著。二是基礎運營商的日子,已經(jīng)沒有當年那么肥美。工信部本月16日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年,我國三家基礎電信企業(yè)收入增速繼續(xù)回落。1-6月,三家基礎電信企業(yè)移動通信業(yè)務實現(xiàn)收入4225.4億元,按可比口徑測算同比增長1.8%,比1-5月增速回落0.6個百分點。日子相對緊了,還要讓利,作為理性經(jīng)濟人,有情緒也是難免的。
因此,這也就不難理解,為什么提速降費的聲音很響、民意高漲,到了營業(yè)廳那里,可能一句“未接到通知”就把你打發(fā)了。既然提速降費的誠意,對應著真金白銀的成本,那么,有陣痛,有博弈,實屬正常。不過,運營商既要承擔企業(yè)責任,對股東負責,更要承擔社會責任,對國民負責。
在工業(yè)4.0時代,帶寬等硬件配備,已經(jīng)不是簡單的消費內(nèi)容,而成為現(xiàn)代經(jīng)濟范疇的生產(chǎn)工具。從這個意義上說,運營商不能只考慮自己的利潤,還得看到其產(chǎn)品與服務對經(jīng)濟社會發(fā)展的支點意義。
提速降費也許會有難度,不過,只要運營商自我加壓,探索新的商業(yè)模式,將政策機制與企業(yè)創(chuàng)新相結(jié)合,改善經(jīng)營管理、壓縮體制成本,“嚴實”為民,讓用戶早點多點“獲得”,定會迎來“好口碑”。
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