日前，北京地鐵官方組織“地鐵內(nèi)可以拍照么”的投票，讓市民討論地鐵內(nèi)是否應(yīng)該拍照。截至17日晚上6點(diǎn)，有八成市民認(rèn)為地鐵內(nèi)應(yīng)該自由拍照。據(jù)了解，地鐵禁止拍照主要因?yàn)榘踩�，拍攝容易發(fā)生人流滯留或者圍觀，影響安全。（3月18日《北京青年報(bào)》）

　　地鐵內(nèi)“禁拍”，地鐵部門既無明文規(guī)定，又沒有相關(guān)的法律依據(jù)，遭到八成市民反對，也在意料之中。畢竟，地鐵并非是市民“禁地”，屬于開放型的公共場所，市民可以“自由拍照”。然而，市民在地鐵內(nèi)“自由拍照”，容易發(fā)生人流滯留或者圍觀，影響安全，地鐵內(nèi)“禁拍”，理由也比較充分。更何況，相對個人權(quán)利而言，公共安全顯然更重要。

　　不過，如今大多手機(jī)都具有拍攝功能，從而造就了無數(shù)業(yè)余“攝影家”。遇到好的“風(fēng)景”，一些市民熱衷于用手機(jī)拍下來，用于欣賞和留念，地鐵也常成為市民拍攝的風(fēng)景之一。然而，即便是地鐵內(nèi)的“風(fēng)景”，也不是“想拍就拍”。比如，拍攝乘客，首先應(yīng)取得乘客本人同意，否則便侵犯了其隱私權(quán)和肖像權(quán)，尤其對于喜歡“偷拍”的人來說，在公交車、手扶電梯、公共廁所、街邊的休閑椅、游泳池等公眾場所拍攝他人“走光”，既不符合道德要求，也有違法律規(guī)定。又比如，地鐵內(nèi)一些未對公眾開放的區(qū)域，也不能隨便拍攝，否則便有侵權(quán)之嫌。

　　所以，地鐵該不該“禁拍”，不宜搞一刀切。首先，市民要加強(qiáng)自律，不允許拍的地方不要拍，更不能干出“偷拍”的勾當(dāng)。其次，地鐵部門在執(zhí)行“禁拍令”時，應(yīng)因時而異，因地制宜。比如，在客流高峰時段和地段，就可實(shí)行“禁拍”，畢竟，維護(hù)乘車秩序和公共安全始終是第一位的，個人拍照權(quán)利不能凌駕于其之上。