昨天，中國人民大學調(diào)查中心就春節(jié)法定節(jié)假日安排以社會抽樣調(diào)查和網(wǎng)上調(diào)查等方式公開征求意見。該調(diào)查中心稱，此次調(diào)查“受有關部門和單位委托”。這是全國假日辦“改編”成立國務院旅游工作部際聯(lián)席會議制度后，首個關于放假的調(diào)查問卷。截至記者發(fā)稿時，調(diào)查問卷呈現(xiàn)“一邊倒”的情況，約七成受訪者支持春節(jié)長假從除夕開始放。（12月8日北京晨報）

　　距離春節(jié)還有兩個月了，盡管春節(jié)假期早已明確為七天，但放假方案至今尚未公布。而去年春節(jié)假期從大年初一開始，除夕不包含在春節(jié)假期內(nèi)。如此放假帶來的一個后果是，很多在外地上班的人除夕夜難以到家，甚至大年初一還在半路上。因此，當初大家看到除夕被排除于假期之外，馬上就急了，“還讓不讓人過年了！”成為許多人的心聲。

　　此次調(diào)查有多項內(nèi)容，從目前來看，網(wǎng)友最關心的只有第一項：春節(jié)到底從哪天開始放假�？梢姡瑢⒓倨陂_始時間調(diào)整為除夕，屬于順應民意。

　　而當初之所以要將除夕排除于春節(jié)放假第一天，同樣進行了網(wǎng)絡調(diào)查，一些民眾希望大年初一放假，其中一個理由是，專家認為很少有單位大年三十非得要求員工工作到下午五六點的，大部分都是下午就放假了，所以，除夕放假與否都無所謂。這就是說，如果從初一放到初三，再加上單位這半天的“軟福利”，春節(jié)長假無形中增到七天半甚至八天。

　　同樣的調(diào)查，結(jié)果卻相反，只能說明立場不同，境狀不同——對于不用趕路，管理相對寬松的單位員工而言，自然除夕不放假更有利；對于管理相對嚴格的單位員工，就相當要命。

　　現(xiàn)實中，一些單位對員工春節(jié)回老家團聚的意愿，總會非常人性化地照顧，在時間上給予變通。但應當看到，仍有一部分企業(yè)會“丁是丁，卯是卯”，讓員工一直工作到下班為止。這部分人對于國家法定休假制度的依賴度比較高，讓制度保證這些勞動者按時回家團聚，非常必要。

　　有專家就指出，“春節(jié)的‘核心’就是那兩個多小時，即，從除夕夜里11點到正月初一的凌晨，這是中國的傳統(tǒng)文化。如果因為放假從初一才開始而導致有部分人趕不上與家人團圓的重要時刻，則完全不符合我國農(nóng)耕文化節(jié)日的傳統(tǒng)�！�

　　那么，我們的制度設計應當照顧對制度依賴度更高的人，畢竟這部分人更弱勢，更需要制度的幫助，假期制度更應當考慮這部分人的利益。

　　除夕日開始放假，除了勞動者能按時回家過年這一理由之外，還有路橋免費福利能否享受的問題。公路免費是與放假制度相一致的，這也是許多人力挺除夕放假的重要理由。去年除夕不放假，不僅很多人不能按時回家，很多開車回家的人想按時回家，就得掏過路費，享受不了公路免費的好處。難怪有網(wǎng)友質(zhì)疑，除夕不放假，是為了收費公路方的利益。雖然這樣的質(zhì)疑毫無道理，但至少說明除夕不放假的不合理之處。

　　就此看來，除夕放假，不僅是尊重多數(shù)人意愿，還關系到能否享受免費高速路的問題。春節(jié)嘛，為了喜慶，就應讓大家得到更多利益，心情更舒暢些。制度設計就應當考慮這些因素。讓大家能坦然地在除夕夜按時回家，不用交過路費就能回家，這是多么開心的事兒呀。