圖為10月24日，在交通運輸部舉行的發(fā)布會上，公路局副局長周榮峰介紹了前不久發(fā)生在無錫的公路高架橋側(cè)翻事故調(diào)查最新情況。圖片來源：交通運輸部政府網(wǎng)站。

　　10月24日，交通運輸部舉行發(fā)布會公布，無錫公路高架橋側(cè)翻事故原因系貨車嚴(yán)重超載所致，調(diào)查仍在繼續(xù)。這一消息立即登上網(wǎng)絡(luò)熱搜，并使該事故再次成為全網(wǎng)關(guān)注焦點。

　　“就這么簡單？”，“就沒有別的什么原因了嗎？”，“找到原因不是句號，重要的是這樣的悲劇不要重演”，“嚴(yán)重超載車輛，長途奔跑，出事了才發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超載。交警部門裝了那么多的監(jiān)控攝像頭，路口站了那么多的輔警，都是擺設(shè)品？”，“超載車輛又不是老百姓自產(chǎn)的，既然不允許超載，為什么還要允許生產(chǎn)廠家生產(chǎn)超載車輛？”，“不超載賺不了錢？難道你為了賺錢就能讓路人隨便被壓扁嗎？他們也有家，也是上有老下有小需要養(yǎng)家的人”……

　　應(yīng)該說，網(wǎng)友的留言不可謂不犀利，評論不可謂不尖銳，還有些刺耳與扎心。

　　但透過這“眾聲喧嘩”，我們看到的，是人們對事故遇難者的同情和痛惜，對肇事者、責(zé)任者的譴責(zé)與怨憤，對交通安全的擔(dān)憂及期待。其本質(zhì)上是對安全感的訴求，表達(dá)了對生命權(quán)至上價值的認(rèn)同，對公共安全保障的關(guān)切。這是一個社會和諧穩(wěn)定運行的共識和基礎(chǔ)，需要呵護(hù)而不應(yīng)鄙視，理應(yīng)接納而不該排斥。

　　公布事故原因，當(dāng)然只是第一步。后續(xù)的深入調(diào)查，追責(zé)問責(zé)，查漏補缺，全面整改，防范類似事故發(fā)生，還有很多重要工作要做。此時，多聽聽網(wǎng)友反映，多了解群眾期待，終歸不是壞事。

　　進(jìn)而言之，讀懂網(wǎng)評信息，理解網(wǎng)友焦慮，打開胸襟，順應(yīng)民意，主動接納，從諫如流，把日常工作做得更好，把法定職責(zé)履行得更到位，無疑是相關(guān)部門的正確姿態(tài)。

　　一起高架橋側(cè)翻事故，給交通安全敲響了警鐘，也給公共安全敲響了警鐘；對交通管理、城市治理、公共安全機制構(gòu)建，提出了諸多問題。這些問題，在深入推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的大背景下，尤為引人注目，值得各方高度重視，深入研究，著力解答。

　　與此同時，一些部門和單位，也不要看事故原因似乎與己無關(guān)，就可以松一口氣，認(rèn)為萬事大吉。應(yīng)同樣汲取教訓(xùn)，深刻反思，查找不足，堵塞漏洞，防患于未然。其中，讀懂網(wǎng)友評論，獲取有益意見，也是一條重要途徑。

　　民有所呼，我有所應(yīng)；民有所疑，我有所釋；民有所憂，我有所為。為了那些無辜逝去的鮮活生命，為了每一個社會成員的生活更加美好，網(wǎng)上聽取民聲、網(wǎng)下改進(jìn)工作，應(yīng)當(dāng)成為更多公共部門的一種自覺，一種習(xí)慣，一種常態(tài)。

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