“伊麗莎白女王”號(hào)下水儀式。

　　英國(guó)新航母將滑躍甲板的性能發(fā)揮到極致。

　　英國(guó)歷史上最大的航母“伊麗莎白女王”號(hào)4日下水，這也是為數(shù)不多的在近10年開(kāi)工建造的航母，在一些方面可以代表中型航母的發(fā)展方向。那么，它的出現(xiàn)對(duì)中國(guó)航母的發(fā)展有什么啟示？中國(guó)能不能從它身上得到一些借鑒呢？

　　實(shí)力比不上美國(guó)超級(jí)航母，

　　但“性價(jià)比相當(dāng)高”

　　在“伊麗莎白女王”號(hào)命名儀式上，英國(guó)“光輝”號(hào)航母作為上一代航母的代表，停靠在羅塞斯港，相比起來(lái)只有新航母的三分之一大小，看起來(lái)矮小許多。

　　“伊麗莎白女王”號(hào)是英國(guó)斥資上百億美元打造的兩艘新航母之首艦，滿載排水量6.5萬(wàn)噸，成為英國(guó)海軍歷史上最大的航母。它預(yù)計(jì)于2016年8月開(kāi)始海試，2017年5月服役，2020年形成初始作戰(zhàn)能力。另一艘“威爾士親王”號(hào)正在建造中，與其構(gòu)造基本相同，造價(jià)相當(dāng)。雖然這個(gè)造價(jià)比7年前預(yù)算高出44.2億美元，但分析人士認(rèn)為，與美國(guó)新航母高達(dá)129億美元的成本相比，它們可謂“性價(jià)比”相當(dāng)高。英國(guó)媒體甚至宣稱，它是除了美國(guó)超級(jí)航母以外，世界上最強(qiáng)的航母。那么它的實(shí)力究竟如何？

　　最多能搭載36架F-35B 該艦全長(zhǎng)284米，全寬72.8米，艦員1679人，可搭載近40架飛機(jī)，其中包括短距起飛垂直降落（STOVL）的F-35B隱形戰(zhàn)斗機(jī)，以及EH-101“灰背隼”預(yù)警與反潛直升機(jī)、CH-47“支奴干”運(yùn)輸直升機(jī)、AH-64“阿帕奇”攻擊直升機(jī)，還能搭載無(wú)人機(jī)。其中，在執(zhí)行遠(yuǎn)程打擊任務(wù)時(shí)，可以滿載36架F-35B。而在執(zhí)行撤僑、搜救、救災(zāi)等人道主義任務(wù)時(shí)，就可以塞進(jìn)40架以上的各型直升機(jī)。

　　世界上第一個(gè)使用全電推進(jìn)技術(shù) 它采用兩具單機(jī)功率48000馬力的勞斯萊斯MT-30燃?xì)廨啓C(jī)、4臺(tái)Wartsila柴油機(jī)，總輸出功率在145000馬力以上，其中10700馬力用于驅(qū)動(dòng)4臺(tái)電動(dòng)機(jī)。新華社軍事評(píng)論員鄭文浩告訴記者，這種全電推進(jìn)方式，一改傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)方式能量損耗大、接卸部件壽命短的缺點(diǎn)，效率更高，動(dòng)力的調(diào)配更靈活，而且主機(jī)的位置不再為了遷就主推進(jìn)軸而局限在底艙，方便了船艙布局。

　　雙艦島勻出停機(jī)區(qū) 伊麗莎白女王號(hào)右舷一前一后兩個(gè)艦島非常惹眼，這是為遷就燃?xì)廨啓C(jī)而設(shè)置的，同時(shí)有多方面好處。軍事評(píng)論員張明說(shuō)，某種程度上講，停機(jī)區(qū)大小決定著一艘航母的作戰(zhàn)能力。過(guò)去航母多是單艦島設(shè)計(jì)，占據(jù)停機(jī)區(qū)較多�！耙环譃槎螅瑔蝹�(gè)艦島長(zhǎng)度和體積較小，減少了甲板湍流。該艦還布置了兩個(gè)大型升降機(jī)，每個(gè)可運(yùn)載2架F-35B，其中一個(gè)就在前后艦島之間，出入機(jī)庫(kù)方便多了。”

　　英國(guó)是世界上最早建造航母的國(guó)家之一，發(fā)明了蒸汽彈射器、斜角甲板、助降鏡等航母的關(guān)鍵技術(shù)�！霸诤侥冈O(shè)計(jì)發(fā)明方面，英國(guó)人的創(chuàng)新很值得我們學(xué)習(xí)。”海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員曹衛(wèi)東評(píng)價(jià)道。

　　艦載機(jī)型與起飛方式是否值得借鑒？

　　“伊麗莎白女王”號(hào)航母采用了滑躍甲板，這一點(diǎn)和中國(guó)航母遼寧艦非常相似。但不同的是艦載機(jī)。從“鷂”式開(kāi)始，英國(guó)海軍就一直使用短距起飛/垂直降落（STOVL）戰(zhàn)斗機(jī)。在英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中，“鷂”式也在空戰(zhàn)中取得21∶0的驕人戰(zhàn)績(jī)。而滑躍甲板與STOVL戰(zhàn)斗機(jī)堪稱絕配，能夠充分發(fā)揮后者的最大潛能，允許其滿載起飛。相比之下，目前的常規(guī)艦載機(jī)，使用滑躍甲板卻會(huì)限制戰(zhàn)斗力。以蘇-33為例，該機(jī)在陸上跑道起飛，最大起飛重量達(dá)到33噸，而在艦上起飛，最大起飛重量只有26噸，也就是說(shuō)艦上起飛會(huì)少載7噸油和彈藥，不能完全發(fā)揮作戰(zhàn)潛力。

　　如果中國(guó)海軍打算讓遼寧艦的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蜻m用于未來(lái)的國(guó)產(chǎn)航母，那么國(guó)產(chǎn)航母將非�？赡軓幕S甲板起步�；诖�，有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)應(yīng)該發(fā)展類似“鷂”或者F-35B的STOVL飛機(jī)，這樣才能發(fā)揮滑躍甲板的優(yōu)勢(shì)。但是有專家認(rèn)為，這是削足適履之舉。

　　和常規(guī)戰(zhàn)機(jī)相比，采用相同技術(shù)的STOVL戰(zhàn)斗機(jī)在飛行性能上會(huì)遜色一截。F-35B也遜色于F-35C和F-35A。這樣，雖然滑躍甲板能充分發(fā)揮STOVL戰(zhàn)機(jī)的性能，但是這種性能是已經(jīng)降級(jí)的性能。另外，盡管性能比常規(guī)飛機(jī)要差一些，但STOVL戰(zhàn)機(jī)在技術(shù)要求上卻要比常規(guī)飛機(jī)更為復(fù)雜。另外，這種飛機(jī)不易操縱，事故率高�！苞_”的事故率高出傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)一個(gè)數(shù)量級(jí)，印度引進(jìn)的“鷂”戰(zhàn)斗機(jī)幾乎因事故損失殆盡。

　　中國(guó)海軍專家李杰6日表示，英國(guó)這艘航母在這個(gè)噸位的航母設(shè)計(jì)、建造上有獨(dú)到之處，將滑躍甲板的性能發(fā)揮到了極致，但這對(duì)于他國(guó)的航母建造借鑒意義不大，中大型航母的未來(lái)發(fā)展不一定會(huì)采用短距起飛、垂直降落模式，大國(guó)要走向中遠(yuǎn)海，還是要發(fā)展彈射起飛系統(tǒng)，這樣才能滿足大規(guī)模海戰(zhàn)奪取制空權(quán)的需求。

　　為何選擇常規(guī)動(dòng)力而不是核動(dòng)力？

　　“伊麗莎白女王”號(hào)航母滿載排水量達(dá)到6.5萬(wàn)噸，仍然選擇了常規(guī)動(dòng)力。它應(yīng)該算是除核動(dòng)力以外，動(dòng)力最先進(jìn)的中型航母。

　　純粹從技術(shù)角度看，核動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)最具優(yōu)勢(shì)，比如，其具備幾乎無(wú)限的航程，不需要消耗大量油料，對(duì)補(bǔ)給依靠較小。但它的問(wèn)題在于技術(shù)復(fù)雜，造價(jià)昂貴。英國(guó)選擇柴燃聯(lián)合動(dòng)力則是出于本國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及預(yù)算的限制綜合考慮。李杰認(rèn)為，英國(guó)新航母的動(dòng)力裝置采用常規(guī)動(dòng)力，一方面是因?yàn)轭A(yù)算限制，更主要是因?yàn)橛?guó)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)世界一流。該級(jí)航母的整體作戰(zhàn)性能雖然沒(méi)法和美國(guó)核動(dòng)力航母媲美，但在這個(gè)級(jí)別的中大型航母中，也是非常優(yōu)秀的，能最大限度滿足英國(guó)的作戰(zhàn)需求。但燃?xì)廨啓C(jī)在高速行駛時(shí)很耗油，而且他國(guó)很難短時(shí)間內(nèi)達(dá)到英國(guó)的技術(shù)水平。因此，發(fā)展中大型航母，特別是多艘航母，核動(dòng)力的模式將是一條積極而有效的道路。