“請您系好安全帶！”若干年前，司機朋友們對這句話可能漫不經(jīng)心，甚至老大不情愿，勉強系上安全帶也渾身不自在。如今，得到這樣的提醒，您一定會對警察報以由衷的感謝。是司機都知道，遵守交通規(guī)則，對社會好，對你好，對你全家人都好。不安全駕駛的教訓(xùn)太多太慘痛。

　　各級黨的領(lǐng)導(dǎo)干部也是如此。他們手握方向盤，大到輪船、飛機、火車，小到汽車、拖拉機，都掌握著一條線上、一個區(qū)域、一個集體的事業(yè)方向和群眾的利益福祉。領(lǐng)導(dǎo)干部這個“關(guān)鍵少數(shù)”，必須系好“安全帶”，必須帶頭遵守“交通規(guī)則”，不能含糊。

　　然而，一段時間以來，發(fā)展任務(wù)太重了，壓力太大了，有很長的路要趕，有很多的事要干，必須日夜兼程，多拉快跑。這樣，任務(wù)加碼，要求放松。不僅“安全帶”形同虛設(shè)，還有人違規(guī)并道，超速行駛，甚至發(fā)展到紅燈也敢闖，“酒駕”稀松平常。結(jié)果，有個人腐敗，有塌方式腐敗，自己人仰馬翻、家破人亡，群眾利益受損、感情受傷，黨和國家事業(yè)蒙害、形象蒙羞。這樣的害群之馬，誰還相信？誰敢依靠？

　　必須嚴(yán)起來。我們已經(jīng)登上發(fā)展的高地，但還要翻越更高更險的隘口，領(lǐng)導(dǎo)干部必須“充氧補鈣”，砥礪奮進(jìn)。否則，意志消沉，紀(jì)律渙散，無以擔(dān)當(dāng)責(zé)任使命。十八大以來，中央堅強領(lǐng)導(dǎo)，反“四風(fēng)”，一個節(jié)點一個節(jié)點抓；反腐敗，勒緊“常”“長”兩條韁繩；制度的籠子扎得更密實，箍得更牢固。群眾路線教育實踐活動之后，“三嚴(yán)三實”專題教育接續(xù)開展。從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)治吏義無反顧，雷霆萬鈞，環(huán)環(huán)相扣。

　　猛藥治疴，療效如何？

　　廣西組織部門的同志談到一個很有意思的現(xiàn)象：現(xiàn)在時不時接到一些領(lǐng)導(dǎo)干部的電話，問個人事項申報怎么填，生怕疏漏。這在以前是不可想象的。

　　遼寧的一位社區(qū)干部說，現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)下基層，不用層層陪同，也不用布置準(zhǔn)備啥，基層同志更輕松了，有更多時間跟居民聊天了。

　　……

　　幾個“療程”下來，政治生態(tài)清朗了：公款消費少了，回家吃飯多了；權(quán)力任性少了，遵章辦事多了；團團伙伙少了，聯(lián)系群眾多了；跑官要官少了，跑步健身多了……

　　從嚴(yán)管理，嚴(yán)在落細(xì)、落小、落實。于是，有人感嘆“為官不易”，有人消極觀望，還有人要另找出路。其實，那么多條條款款，都是依據(jù)黨紀(jì)國法，主要突出兩條紅線，一條是不損公肥私，另一條是不侵犯群眾。請問那些嚴(yán)重不適的人，病因究竟在哪里？堵了發(fā)財?shù)拇蟮�，還是斷了私事公辦的小道？

　　恰恰許多同志反映，風(fēng)氣正，包袱輕，只管一心謀事，不用成天謀人、謀利，您說是“易”還是“難”？領(lǐng)導(dǎo)干部普遍責(zé)任重、壓力大，講奉獻(xiàn)、講擔(dān)當(dāng)，需要組織的支持和關(guān)愛。但這與從嚴(yán)管理并不矛盾。不愿系安全帶，不是好司機。從嚴(yán)治吏，正派規(guī)矩的干部不會感到壓抑，奉公盡職的干部不會受到束縛。制度的籠子，只會限制為所欲為者的手腳；清正清廉清明的土壤，只會讓講誠信、懂規(guī)矩、守紀(jì)律的同志收獲喜悅。

　　“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從�！睆膰�(yán)管理，廣大領(lǐng)導(dǎo)干部干事創(chuàng)業(yè)才有“安全駕駛”的好狀態(tài)；我們的改革開放事業(yè)才有美好的未來。

　　請問，您系好安全帶了嗎？