據(jù)11月26日《中國青年報(bào)》報(bào)道，河南相鄰縣鄧州和新野最近因“爭奪高鐵”而關(guān)系緊張。新野百姓組成“保路聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)小組”，外地的鄧州人紛紛聯(lián)合聲援家鄉(xiāng)。公開資料顯示，目前鄭萬鐵路在南陽與襄陽之間的車站規(guī)劃為鄧州東站。如果按照專家提出的意見將車站建在二廣高速公路東，則車站距離新野更近。

　　高鐵快速發(fā)展以來，“爭奪高鐵”的戲碼已上演了不少。之前，圍繞昆臺(tái)高鐵、津秦高鐵、鄭渝鐵路等多條高鐵線路，都曾傳出爭奪戰(zhàn)。所謂“爭奪”，就是相關(guān)地方都希望高鐵從自己地面上經(jīng)過，或者在自己地面上設(shè)置站點(diǎn)。之所以如此，是因?yàn)楦哞F能撬動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)。

　　這幾年有一個(gè)詞叫“高鐵經(jīng)濟(jì)”，意思是高鐵對(duì)地方經(jīng)濟(jì)有拉動(dòng)作用，不僅可以帶動(dòng)地方基礎(chǔ)建設(shè)，還有利于資本、技術(shù)、人力資源等快速流動(dòng)，也能為地方政績加分。對(duì)沿線居民而言，還意味著就業(yè)機(jī)會(huì)增多，出行更為方便。

　　所以，諸如“高鐵爭奪戰(zhàn)”、“高鐵保衛(wèi)戰(zhàn)”之類，其實(shí)是一種正�，F(xiàn)象。問題在于，相關(guān)地方在“爭奪高鐵”時(shí)，所用的方式方法是否文明和理智，是公平競爭還是走旁門左道？

　　從相關(guān)報(bào)道來看，鄧州和新野的此番爭奪中，一些人的表現(xiàn)不怎么文明。比如，兩地網(wǎng)友隔空對(duì)罵，甚至炮轟中鐵專家“腦子進(jìn)水”。

　　而比“罵戰(zhàn)”更讓人憂慮的是“暗戰(zhàn)”，因?yàn)椤鞍祽?zhàn)”中很有可能隱藏著不公平競爭。據(jù)鄧州發(fā)改委一位官員透露，“市領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)改委負(fù)責(zé)人已去省里向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況”。此前，還有消息說，“領(lǐng)導(dǎo)正在去北京找專家的路上”。這難免給人一些聯(lián)想，找領(lǐng)導(dǎo)、找專家“公關(guān)”去了？

　　因此，無論中鐵總公司，還是相關(guān)論證專家，或者河南省有關(guān)方面，都應(yīng)公開反對(duì)“暗戰(zhàn)”，共同致力于公開、公平競爭。有關(guān)方面在論證、決策時(shí)，必須以《鐵路法》相關(guān)規(guī)定和國家鐵路建設(shè)規(guī)劃為依據(jù)，以功能定位、資金籌措、建設(shè)成本等科學(xué)指標(biāo)為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。鑒于兩地已然為“爭奪高鐵”硝煙四起，有關(guān)方面在公布最終決定時(shí)更要以充分的論據(jù)、理由去說服公眾。

　　還需反思的是，地方爭奪高鐵或許暴露了我國高鐵中長期建設(shè)規(guī)劃方面還有不足。如果高鐵中長期建設(shè)規(guī)劃經(jīng)過了科學(xué)論證和民主決策，并嚴(yán)格按照建設(shè)規(guī)劃執(zhí)行，這方面的爭奪本不該發(fā)生。