忍字心頭一把刀。最近，我的心里就有這樣一把刀，隱隱地不痛快。

　　出差歸來，搭乘機場巴士。巴士從首都機場三號航站樓開過來，司機以“門壞了，打不開”為由，拒絕了我把行李放進行李箱的請求，無奈之下只能忍著腰疼把行李搬上車。終點到了，我無意中發(fā)現(xiàn)，司機在駕駛位上按下按鈕，行李箱門竟毫無障礙地自動打開，有人取走行李，大巴揚長而去。

　　事后思量，我當時就該撥打投訴電話�；蛘�，機動車不能“帶病”上路，在機場就應(yīng)該堅持要求把行李放進行李箱，接下來可能發(fā)生的情景不外是：司機妥協(xié)了，打開行李箱；司機不妥協(xié)，我也不讓步，車上的乘客著急了。我相信，較真的行動會告訴司機及旁觀者：有人盯著呢，做人要誠實。可當時我又從何斷定司機在說謊呢？

　　日常生活里，碰到大奸大惡之人的機會不多，遇見的通常是司機這樣的人。而看不見最終結(jié)果的小惡小壞，往往會釀出惡果。上個世紀60年代，一場對一個納粹軍官的審判，讓一位政治思想家提出了“平庸之惡”的概念。誰該對600萬猶太人失去生命負責(zé)？不僅僅是希特勒，還有每一個未曾制止或參與了納粹暴行的普通德國人，也許這位德國人只不過僅僅看著別人或自己執(zhí)行了驅(qū)趕猶太人的命令，這就是犯罪鏈上的一環(huán)。不限制或直接參與顯而易見的惡行，就是“平庸之惡”。抵制或拒絕它，是件知易行難的事。秉承“退一步海闊天空”處事原則的中國人，尤其困難。我們遇事，第一選擇往往是能忍則忍，息事寧人。可刀在心上，結(jié)果人人不痛快，個個壓抑。早在1984年，就有人發(fā)問：“中國人，你為什么不生氣？”她展示的某些人種種自私懦弱之相，在如今的我們身邊，依然不時閃現(xiàn)。

　　好在與30年前相比，越來越多的中國人開始“生氣”了。比如一位叫何奎的火車旅客，因拿不出車票，被工作人員攔在出站口。出示身份證、購票短信，展示郵件，一切信息皆能證明是購票乘車，但他仍被要求全額補票，理由是鐵路部門有規(guī)定。何奎在補票出站后，不想咽下這口窩囊氣，一紙訴狀把鐵路部門告上法庭，贏回了自己的補票票款。

　　何奎選擇“不忍”，購票實名制和網(wǎng)絡(luò)支付為他提供足夠證據(jù)，利用法律，他成功討回公道。何奎代表“沉默的大多數(shù)”，向有關(guān)部門的不合理規(guī)定喊出“我不高興！”盡管目前有關(guān)部門依然“嘴硬”不認錯，但這聲警示，他們定然不敢充耳不聞。

　　歷史的進程，有時候就是因小人物的“不高興”而改變�！八o靜地坐在那兒，然后世界就為之改變�！�1955年12月，厭煩了每天遭受不公平對待，一位黑人婦女在美國蒙哥馬利市的公交車上拒絕為白人男子讓座而被逮捕。幾天后，這位裁縫女工拒絕繳納罰款，在法庭上公開挑戰(zhàn)種族隔離制度。數(shù)千名黑人站出來聲援這位叫羅薩·帕克斯的女人，大家自發(fā)地拒乘公共汽車，直至一年后，美國最高法院裁定公共汽車上的種族隔離違憲。

　　帕克斯不是一個人戰(zhàn)斗。在我們身邊，挑戰(zhàn)不公的人也不孤單。對包月流量月底清零的做法，手機上網(wǎng)用戶意見很大，多人多次將運營商告上法庭。官司雖然輸了，但運營商也不敢胡掄“國際慣例”大棒，在推廣4G業(yè)務(wù)時，對流量采取了要么季度清零、要么年底清零的變通做法。

　　當小人物“討厭屈服”時，要求解決問題的訴求，往往就是推動文明發(fā)展、社會進步的驅(qū)動力。在完善法治建設(shè)的過程中，當更多的人有勇氣大聲說出“我不高興”時，或許，一個時代由此開啟。