6月1日深夜,“東方之星”客船在長江湖北監(jiān)利段傾覆,引發(fā)舉國關(guān)注。在我寫這篇稿子之前,救援人員已經(jīng)開始對船體進行切割作業(yè),以便在船體底部切割出切口之后,潛水員能進入艙體開展進一步摸排和搜救。這個消息通過媒體傳播開之后,我看到不少人在網(wǎng)上留言提出質(zhì)疑:為什么不能早一些進行切割救援?

　　坦白說,這些天我已經(jīng)聽到和看到了很多類似的疑問乃至質(zhì)疑。但是,作為一名得知沉船事件發(fā)生后凌晨奔赴一線、持續(xù)采訪救援指揮部以及搜救人員的記者,此刻我最想說的一句話是:請大家務(wù)必相信救援人員分秒必爭的決心與努力。

　　在這場“生命接力”中,有關(guān)各方一直在不遺余力地開展救援。無論是中央的高度重視,各地“一方有難,八方支援”的聯(lián)合搜救,還是公安、消防、武警以及海軍部隊等晝夜兼程奔赴事發(fā)區(qū)域參與救援工作,搜救力量不斷增強,搜救范圍不斷擴展。只要有一絲希望就決不放棄努力,一直是救援人員的基本共識。

　　在救援過程中,我們在現(xiàn)場看到了搜救方式的不斷優(yōu)化與調(diào)整。從最初水面巡邏搜救,到選擇以潛水員水下搜救的方式開展救援,并成功救起了一名六旬老人與一名青年,潛水員下水進行搜救的有效性得以顯現(xiàn)。當前,現(xiàn)場救援指揮部高效調(diào)度,大量潛水員仍在對沉船艙體進行細致摸排。

　　相信救援中的決心與努力,更源于救援中始終對于生命至上準則的堅持,以及救援規(guī)律的遵循。以船體切割作業(yè)為例,之所以沒有輕易選擇切割,一個重要原因是,據(jù)專家介紹,在船舶傾覆后,部分空間可能有空氣形成“氣穴”。這些“氣穴”是被困人員生還的希望所在,貿(mào)然切割可能導(dǎo)致水進入氣穴,破壞船體穩(wěn)定性,也對可能存在的幸存人員的生命帶來威脅。搜救現(xiàn)場多些全面研判,少些“任性”,乃是基于對于更多同胞能夠生還的期待以及對于生命的敬畏與呵護。

　　當然,要讓更多公眾跟我們這些身處一線的記者一樣選擇“相信”,需要更多、更及時的信息發(fā)布,也需要對于救援方式、救援進展等公眾關(guān)心內(nèi)容的開誠布公。消除各界的疑慮,需要相關(guān)部門信息發(fā)布的陽光、透明,以及必不可少的及時與高效�；貞�(yīng)社會關(guān)切、消解質(zhì)疑之聲,理應(yīng)以更多的“了解”增進“理解”。

　　同樣,要讓更多公眾選擇“相信”,也離不開對尚存迷霧的進一步廓清。當前,對于事故具體原因的調(diào)查,仍在深入推進,預(yù)警是否及時、事發(fā)時船務(wù)人員的處置是否得當?shù)纫幌盗袉栴},尚需要更為明確的答案。這是汲取教訓的客觀需要,亦是鏡鑒未來的必然選擇。舉一反三,才能盡可能少一些悲劇,多一些平安。

　　此時此刻,救援工作依舊在緊鑼密鼓地進行,我們?yōu)槊恳粋�被困者祈福。祈愿能有更多的人,能夠重新回到翹首以盼的親人的身邊。