我國的新舊產(chǎn)業(yè)和發(fā)展動能轉換正處在接續(xù)關鍵期，要想穩(wěn)定經(jīng)濟增長、調(diào)整經(jīng)濟結構，亟須用足“互聯(lián)網(wǎng)+”這個大變量，使之釋放出源源不斷的新動能。但是，“互聯(lián)網(wǎng)+”不是誰吃一口都能長生不老的“唐僧肉”，只有與真正有競爭力的實體經(jīng)濟結合，才等于未來真正的巨大機會。

　　本期“經(jīng)濟日報 中央電視臺聯(lián)席評論”話題——用足“互聯(lián)網(wǎng)+”這個大變量。

　　最近，萬達集團董事長王健林對互聯(lián)網(wǎng)格外醉心，在多個場合公開表示要把O2O作為公司第四次轉型的方向。他堅信，萬達O2O這個“互聯(lián)網(wǎng)+”，一定會創(chuàng)造出事業(yè)上的全新模式。

　　萬達的抉擇并非個例。前不久，農(nóng)業(yè)巨頭“新希望”的董事長劉永好也宣布，將來公司不走“重”路走“輕”路，要用互聯(lián)網(wǎng)思維養(yǎng)豬。所謂“重”路，即辦工廠、買機器、招人馬。稍早一些，更有不少消息與此相關：全球最大的線下小商品批發(fā)市場“小商品城”發(fā)布義烏購互聯(lián)網(wǎng)金融生態(tài)圈戰(zhàn)略；傳統(tǒng)制造業(yè)“美的”牽手互聯(lián)網(wǎng)新貴“小米”；“TCL”與“騰訊”聯(lián)姻，等等。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”受追捧，是因為它已成為發(fā)展的重要“風口”�！罢驹陲L口上，豬都能飛起來”，“互聯(lián)網(wǎng)+”正在給各行各業(yè)帶來新的發(fā)展機會，零售、制造、通信、物流……幾乎所有行當都可能因互聯(lián)網(wǎng)而前途無量，甚至一家“蹩腳”的企業(yè)也可能借助互聯(lián)網(wǎng)跳上枝頭變“鳳凰”。

　　互聯(lián)網(wǎng)+流通，可帶來成本的大幅降低。有人做過統(tǒng)計，在中國賣300多元的奶粉，同樣的品牌，在歐洲和日本只賣100多元，在香港也是不到200元。流通過程中的巨額利潤，被一級批發(fā)、二級批發(fā)、三級批發(fā)、代理、代銷等環(huán)節(jié)蠶食了。奶企利用互聯(lián)網(wǎng)，可把這些環(huán)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)砍掉，直接通過網(wǎng)絡送到消費者手中。產(chǎn)銷直接“見面”，不僅企業(yè)銷售成本降了，消費者也會因價廉而增加購買。

　　互聯(lián)網(wǎng)+出行，能破解諸多交通頑疾。在大中城市，不少人對“打的”難深有體會，越是著急上班越打不著車的情況更是“家常便飯”。如今，“專車”出現(xiàn)了，利用互聯(lián)網(wǎng)把供需精準對接，讓社會閑置車輛有了用武之地，一下子實現(xiàn)多贏。“一號專車”、“滴滴專車”、“神州專車”上線以來，注冊用戶“扶搖直上”。只需打個電話或手機上戳幾下，一輛干凈氣派的高檔小汽車就會到指定地點來接你，這種互聯(lián)網(wǎng)+出行的新探索，令傳統(tǒng)出租車行業(yè)岌岌可危。

　　互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)業(yè)，讓不少人走上致富路。浙江白牛村是我國著名的“四大淘寶村”之一，村里年輕人以前打工賺錢，收入微薄，如今在淘寶開店，主營山核桃，多的年收入千萬元，全村年銷售額達到2億元。據(jù)統(tǒng)計，截至去年底，像白牛村這樣的電子商務交易額超過千萬元的淘寶村，全國有200多個，已成為影響中國農(nóng)村經(jīng)濟一股不可忽視的力量。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”，是潛力無限的大變量。如今，我們很多行業(yè)企業(yè)的日子不好過，成本上升、產(chǎn)能過剩、需求不旺等問題疊加，新舊產(chǎn)業(yè)和發(fā)展動能轉換正處在接續(xù)關鍵期。穩(wěn)定經(jīng)濟增長、調(diào)整經(jīng)濟結構，亟須用足“互聯(lián)網(wǎng)+”這個大變量，使之釋放出源源不斷的新動能；急劇變化的市場形勢，也倒逼傳統(tǒng)企業(yè)主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，打造從內(nèi)容到平臺、到服務的新模式，去適應新未來。

　　當然，“互聯(lián)網(wǎng)+”，不是誰吃一口都能長生不老的“唐僧肉”。企業(yè)要借“東風”，更要練內(nèi)功�；ヂ�(lián)網(wǎng)+真正有競爭力的實體經(jīng)濟，才等于未來真正的巨大機會。