鐵路春運首輪除夕搶票結(jié)束，搶票軟件再一次大出風(fēng)頭。中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所副所長朱建生研究員建議，從保護個人信息安全的角度，不要使用第三方軟件。（12月22日《新華每日電訊》）

　　自從鐵路部門推出網(wǎng)絡(luò)購票以來，搶票軟件似乎成了 “打不死的小強”。把記憶的時針撥回一年前，當(dāng)時搶票軟件就曾大出風(fēng)頭，鐵路部門也推出了反搶票舉措，甚至還由工信部出面叫停。但搶票軟件大量使用的事實，特別是大量黃牛也在用搶票軟件搶票的事實，在一定程度上說明鐵路部門“有想法沒辦法”。

　　有必要回答，搶票軟件到底搶了誰的風(fēng)頭？第一個跳出腦海的，應(yīng)該是老老實實上網(wǎng)買票的人。在有些人看來，反正票就那么多，被誰搶走不都一樣。且不說涉及黃牛問題，即便不是黃牛，也牽涉到公平正義問題。一票難求的現(xiàn)實，把公平正義推上了最高位置。可因為搶票軟件的存在，不同階層獲取公共資源的差異表現(xiàn)得越來越大，也就是說技術(shù)手段加大了購票不公。當(dāng)每個人都想著如何從12306的漏洞中，找到搶先一步的機會，必然會對整個社會的規(guī)則意識和公平意識，造成難以彌補的傷害。

　　搶的第二個風(fēng)頭，恐怕就是鐵路部門。這些年鐵路部門一直面臨著巨大的社會爭議，特別是12306，幾乎在口水中前行。在人們看來，12306花了那么多錢，結(jié)果還不如一些民間網(wǎng)站，無論如何說不過去。客觀講，這些年來鐵路部門在轉(zhuǎn)變作風(fēng)和改進服務(wù)上也做過不少努力，針對搶票軟件也推出了一些舉措，但在客觀上并沒有真正解決問題，與社會期望還有一個京滬高速的距離。在此背景下，搶不到票的在埋怨鐵路部門，搶到票的在笑話鐵路部門。這種壓力，鐵路部門應(yīng)該能感受到。

　　鐵路部門建議勿用搶票軟件，這多少有些推卸責(zé)任的味道。所謂“將賬戶和密碼交給第三方，安全是未知數(shù)”，有幾個人不知道？但在買不了票、回不了家面前，卻又什么都不是。輿論更希望鐵路部門拿出針對性的舉措，讓搶票軟件無用武之地，而不只是單純地建議和勸導(dǎo)。

　　順應(yīng)這樣的社會期望，鐵路部門起碼需要做兩點。一是在技術(shù)上精益求精�；仡^想想，像淘寶這樣的網(wǎng)站，每年都要搞搶拍，有很多網(wǎng)友參與，為什么沒有搶票軟件煩惱？這可能更多是技術(shù)上的問題，鐵路部門需要加強學(xué)習(xí)，甚至向搶票軟件本身學(xué)習(xí)。二是在思路上敞開大門�？偸桥c搶票軟件斗來斗去，為什么不像飛機票一樣開放火車票網(wǎng)上銷售呢？如果打破12306網(wǎng)站壟斷，改變獨家網(wǎng)上售票的局面，用戶需求就會得到分流，何至于大家都奔向12306網(wǎng)站？

　　不要再讓搶票軟件搶了風(fēng)頭，對搶票軟件不能有想法沒辦法。解決這個問題，恐怕不僅需要提升技術(shù)，還需要轉(zhuǎn)變思路、創(chuàng)新思維。（喬杉）