珠海航展正在火熱進(jìn)行，尖板眼、明星產(chǎn)品次第亮相，很多人都感受到它的活力和影響。

　　珠海航展的學(xué)名是中國國際航空航天博覽會(huì)，這是中國唯一由中央政府批準(zhǔn)舉辦的航展，是國家級(jí)別的活動(dòng)。相對(duì)于國際知名航展，中國的航展歷史并不長，但并不是過年放爆竹——花錢買熱鬧。

　　本屆航展上，中國的運(yùn)-20、殲-31、蘇-35，和其他國家、地區(qū)的尖端軍用飛機(jī)聚首，點(diǎn)燃了飛友和軍迷的熱情。波音公司、GE航空集團(tuán)等國際航空航天大牌露臉，讓人觸摸好的創(chuàng)新理念和產(chǎn)品。航展受到關(guān)注，根本上代表了人們對(duì)創(chuàng)新的巨大渴求和親近。

　　一直以來，航展被視為全球航空航天企業(yè)尋找和擴(kuò)大市場(chǎng)的最佳門戶，其經(jīng)濟(jì)性是顯在的。但如果放寬視野看，現(xiàn)在全球已經(jīng)舉辦或有意舉辦航展的地方都不少，影響世所公認(rèn)的并不多。其因何在？這跟一個(gè)航展形成的傳統(tǒng)、積累的基礎(chǔ)不無關(guān)系，同樣也跟一個(gè)國家的創(chuàng)新能力有緊密聯(lián)系。

　　過去很長時(shí)間，中國只能到外面去參加航展，而且拿出手的東西并沒有明顯優(yōu)勢(shì)，無論是巴黎、范堡羅、新加坡、莫斯科，這些航展長期凸顯的是根基深厚的大牌的影響力。長期以來，中國給人的印象是出口低附加值產(chǎn)品。珠海航展能夠誕生，進(jìn)而發(fā)展壯大，很重要的一個(gè)影響就是中國的高附加值產(chǎn)品，以及其所代表的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造力開始進(jìn)入世界的記憶。

　　本屆珠海航展開幕，中國自主創(chuàng)新產(chǎn)品當(dāng)日接訂單上千億元。從分布來看，通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、運(yùn)載火箭等空間技術(shù)裝備，導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、火箭武器系統(tǒng)、無人機(jī)系統(tǒng)等防務(wù)武器系統(tǒng)，以及重大裝備、環(huán)境治理、智慧城市、新能源等航天技術(shù)應(yīng)用與服務(wù)產(chǎn)品，既處于我國航空航天技術(shù)的頂端，也處于我國科技水平的頂端。這份訂單的目錄，也可以說是“中國創(chuàng)造”水平的目錄。

　　軍用科技向來是世界上發(fā)展最快的一個(gè)門類，也是民用化浪潮的先導(dǎo)。珠海航展已到第十屆，近年來被認(rèn)為從航空展向防務(wù)展轉(zhuǎn)變。一個(gè)國家有越來越多的軍事科技先進(jìn)產(chǎn)品在航展上亮相，直接顯示的是國家軍工科技的發(fā)展，軍事力量的進(jìn)步，更深層的影響則是國家創(chuàng)新能力的鮮明例證。

　　“國際一流航展”、“百年航展”，這是珠海航展的目標(biāo)。但不可否認(rèn)，珠海航展目前與國際知名航展依然存在不小的差距。我們的新技術(shù)、新產(chǎn)品和一些國家比，也有差距。差距是努力的空間，是上升的動(dòng)力。珠海航展這塊打拼出來的陣地，告訴我們，航展既是世界航空航天工業(yè)廠家狀況的晴雨表，同樣也是國家創(chuàng)新能力的晴雨表。它是一個(gè)產(chǎn)品交易平臺(tái)，也是一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新的交流平臺(tái)，更是國家創(chuàng)新能力的檢視平臺(tái)。（肖擎）