編者按：沸沸揚揚的“成都女司機被打”事件又有轉(zhuǎn)折，被打女司機盧某昨天就自己的駕駛陋習(xí)公開道歉。輿論漩渦中的事件有望平息，但對其引出的“路怒癥”的思考，還未到停止的時候。

　　在快速進入汽車時代的中國，“路怒癥”以同樣迅疾的速度變成一種“流行病”，甚至成為一種尷尬的社會形態(tài)縮影。討論“路怒”，乃至尋求解題的藥方，恐怕也不只是就事論事那么簡單。

　　問一問規(guī)則的缺陷

　　冰凍三尺非一日之寒�！奥放Y”既然能成為“流行病”，已不是一兩個司機個人情緒使然。治路怒要“對癥下藥”，僅靠交管部門對司機的喊話，怕是喊不到病根上。

　　為什么會“路怒”？追問個人修養(yǎng)之外，還需要考察一些“外力”。比如說，路遇別車存在違反正常交通秩序的“亂開”行為，最容易觸發(fā)“路怒癥”。為什么會“亂開”，有故意為之，也有無心之過。直線變道之類的違規(guī)行為，常常能令車輛在實際行駛中獲益，于是有人屢試不爽，直將規(guī)則視若兒戲；而也有的司機本無壞心，奈何“水平有限”，在繁忙的城市道路里遲疑不決甚至忙中出錯，不知情者遇到了，也很容易怒火中燒。

　　這樣的情況下，把板子全部打在“被激怒”一方身上并不公允。問題是，為何這些觸發(fā)路怒的違規(guī)行為會屢禁不絕。城市交通本有明確的規(guī)則，要“相安無事”便需尊崇規(guī)則。而頻頻發(fā)生的路怒行為，多少暴露出規(guī)則本身的缺陷，以及規(guī)則意識的缺失。比如在路口隨意變道“加塞”，“違規(guī)”卻能獲益，規(guī)則顯然形同虛設(shè)，這要么是制訂不嚴，要么是執(zhí)行不嚴。規(guī)則一旦被虛置，公正就無從談起，而在一個缺乏公正秩序的環(huán)境里，各自逐利的司機們只能以“怒”相對。

　　“有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究”，這是法治社會的基本共識。將現(xiàn)實與這十六個字對對表，不難找到“路怒癥”的病根。對于肆意違規(guī)獲利的行為，用嚴密的規(guī)則和嚴格的執(zhí)行完全可以制約。至于馬路上同樣常見的“無心之過”，我們不妨追問，是什么讓“菜鳥”們順利上路的呢？�。ㄖ扃脲茫�

　　從紓解心理做起

　　成都女司機被打事件，男司機的怒火從何而來？對此，有人說，是因為事件雙方的不文明行車所致；也有另類聲音表示，說不定男司機的妻子看到孩子啼哭埋怨丈夫開車開得不好，讓男司機感到郁悶，也由此更拱起了男司機的怒氣。種種猜測，人間煙火氣很重。

　　從心理角度看，一件事情如果按照個體預(yù)期的方向發(fā)展，個體就會感到滿足和愉悅，反之，則容易讓人感到挫折感，進而形成壓力，導(dǎo)致焦慮甚至憤怒等情緒�！奥放痹谀撤N程度上就是因為駕駛車輛的過程中遭遇到種種預(yù)料之外的障礙所造成的心理負性情緒。但是，稍作聯(lián)想就可以發(fā)現(xiàn)，其實，類似路怒的問題并不一定只會發(fā)生在道路上、駕車時，而可能發(fā)生在更多的場景中。例如，本來給家人做了一頓午餐，卻被抱怨鹽放得太多；在與人交往時，可能期待他人的稱贊，實際卻遭遇他人的“白眼”；本來自視甚高，卻總得不到社會各界的積極評價。

　　隨著生活節(jié)奏加快、工作壓力的增加以及經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型，人們可能會感到更多的社會壓力，日積月累就可能化為“戾氣”。但如果任由個體負面情緒飛奔，那么，我們面對的將是一個失序的社會。對于社會“戾氣”的心理成因，或許可以理解，但不可聽之任之：一方面，要呼吁注重心理疏導(dǎo)，幫助人們釋放壓力，疏導(dǎo)負面情緒；另一方面，每個人也應(yīng)當(dāng)學(xué)會控制自己的情緒，嚴守行為底線。現(xiàn)實已經(jīng)說明，以暴制暴只會使問題升級，而絕不是解決問題的途徑。�。ɡ钚〖眩�

　　“路怒族”與“鍵盤俠”

　　接連幾件“路怒”案，引起全國紛紛聲討。不過，與現(xiàn)實中違章、“路怒”頻頻的狀況相比，屏幕后的網(wǎng)友則一邊倒地高舉正義的大旗，或搶占道德高地，或痛批肇事司機素質(zhì)差，這樣的場景是否有些違和？難道當(dāng)今社會已經(jīng)形成這種人群分野：上網(wǎng)的人不開車，開車的人不上網(wǎng)？

　　顯然這是不可能的。現(xiàn)實生活里的“路怒族”在網(wǎng)絡(luò)上搖身一變成為正義感爆棚的秩序維護者，大有人在。人民日報曾發(fā)評論譴責(zé)這些隱藏在屏幕背后的網(wǎng)友，批評他們?yōu)椤版I盤俠”。話語上的巨人，行動中的矮子，恰恰就是這些人的寫照。當(dāng)然，這些人并不是精神分裂，也不是人格變身，只不過在他們的規(guī)則意識里，規(guī)則都是為他人而設(shè)，而自己卻不包含其中。抱有如此觀念者，在我們身邊，恐怕也并非很少數(shù)。

　　這種現(xiàn)象是轉(zhuǎn)型社會中的一個特點。有法制，但法制不完善；明規(guī)則取代潛規(guī)則，但潛規(guī)則依然強大。正如有學(xué)者指出的，當(dāng)前中國表現(xiàn)出來的道德滑坡，實際是制度問題，是法治缺乏的問題。有效的規(guī)則，應(yīng)該讓遵守規(guī)則者獲益，讓不遵守規(guī)則者付出應(yīng)有的代價。

　　現(xiàn)代汽車社會，關(guān)系到生命安全的交通法規(guī)不應(yīng)該是“軟法”，而必須是不可觸碰的高壓線。試想一下，如果人們在考駕照時，被嚴肅教育過交通法規(guī)的重要性，但是真的開車到了路上，卻發(fā)現(xiàn)違章司空見慣，超速家常便飯，遵守規(guī)則只能吃灰、排隊，不遵守規(guī)則卻如魚得水。這樣的反差，讓人如何去看待規(guī)則，如何不產(chǎn)生“怒氣”？這或許可以解釋“鍵盤俠”與“路怒族”的大變身�！。ㄅ怼≡�