曹一 漫畫

    位于成都火車北站區(qū)域，可停放140輛自行車、840輛電瓶車的非機(jī)動車停放點，在8月中旬被拍出了34.5萬元價格。近期，市民發(fā)現(xiàn)此地的停車費(fèi)突然漲了一倍，而根據(jù)拍賣約定，承包人在經(jīng)營期內(nèi)不得違規(guī)收費(fèi)。（10月22日《華西都市報》）

    好消息！自行車位拍出“寶馬價”，既然管理部門把非機(jī)動車停放點經(jīng)營權(quán)拿出來拍賣，無疑是賣價越高越好，拍出天價更是喜出望外，停車管理的麻煩甩出去了，還有一大筆進(jìn)賬，何樂而不為。

    可問題是，買家高價拍下來不是做慈善的，當(dāng)然也是停車費(fèi)收得越多越好，天價成本壓力下，不漲價保收益才怪，而公共場所停個自行車還收費(fèi)就已經(jīng)不那么“公共”了，更何況想收多高就收多高。公共服務(wù)與私人買賣扭在一起怎么不沖突，說什么“無論拍賣成交價格的高低，都不能轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者”那是在夢囈。

    有人說，買家天價舉牌“不理智”，關(guān)鍵是公共管理部門都急不可耐地創(chuàng)造財源，以經(jīng)商為業(yè)的人怎么坐得�。�