自7月17日下午，馬航MH17航班波音777客機(jī)墜毀、機(jī)上298人全部罹難至今，時(shí)間已悄然過(guò)去四五天，事件的真相，似仍陷于一片混沌之中。

　　這起不幸的肇因是什么？是機(jī)械故障、天氣原因，或操作、導(dǎo)航之類(lèi)人為失誤造成的不幸，還是如越來(lái)越多推理、分析所指向的，系一枚射上萬(wàn)米高空的“山毛櫸”地空導(dǎo)彈惹的禍？如果是后者，是蓄意還是誤擊？發(fā)射這枚導(dǎo)彈的，是烏克蘭、俄羅斯的政府軍，還是實(shí)際控制航班墜毀地附近大多數(shù)地盤(pán)的東烏克蘭親俄武裝？誰(shuí)又該為這起事件負(fù)最大的責(zé)任？

　　幾乎從事件發(fā)生的第一刻開(kāi)始，“導(dǎo)彈擊墜說(shuō)”就成為包括三個(gè)最大嫌疑方在內(nèi)、大多數(shù)“發(fā)生者”傾向于認(rèn)定的事件成因。各方爭(zhēng)議的無(wú)非是責(zé)任，即首先，到底是誰(shuí)發(fā)射了那枚闖禍的導(dǎo)彈，是無(wú)心之失還是有意為之；其次，不論導(dǎo)彈是誰(shuí)打的，這件事究竟該怨誰(shuí)。

　　對(duì)嫌疑三方而言，所希望的無(wú)非是將責(zé)任歸于對(duì)方，將有利證詞歸于自己，即便不能利用這一突發(fā)事件，使本方在烏克蘭危機(jī)中占據(jù)更有利“地形”，也要避免因此受到更大損失。對(duì)其他一些相關(guān)國(guó)家、勢(shì)力而言，則希望借這次事件的責(zé)任認(rèn)定，影響烏克蘭乃至東歐地區(qū)的地緣政治走向，使之向更有利于本方的方向發(fā)展。

　　正是上述微妙的博弈，令MH17事故的真相，迅速成為當(dāng)前國(guó)際間最關(guān)注、興趣點(diǎn)最集中、爭(zhēng)議最大的熱門(mén)話題。

　　最令人矚目的言論、憤怒和壓力，如今都指向國(guó)際調(diào)查方面：此次空難死難公民最多的荷蘭，首相馬克·魯特致電俄羅斯總統(tǒng)普京，言辭激烈地要求俄羅斯“承擔(dān)起責(zé)任”，確保國(guó)際調(diào)查不會(huì)受到任何干擾；失事航班的所有國(guó)、馬來(lái)西亞運(yùn)輸部長(zhǎng)廖中萊，則對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)可能遭到破壞，以及這種破壞可能干擾調(diào)查表示“憤慨”；而美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)家，則紛紛對(duì)“干擾、阻撓國(guó)際調(diào)查”表示不能接受，并不斷向普京施壓，要求后者推動(dòng)國(guó)際調(diào)查盡快展開(kāi)。

　　7月19日，德國(guó)總理默克爾和普京宣布達(dá)成共識(shí)，同意推動(dòng)由國(guó)際民航組織理事會(huì)ICAO出面主持國(guó)際調(diào)查。同日，基輔當(dāng)局和親俄民兵達(dá)成協(xié)議，同意建立“安全區(qū)”，以便國(guó)際調(diào)查人員開(kāi)展工作。一度遇到許多阻撓的歐安組織近30名國(guó)際核查人員，如今已在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始工作。

　　盡管綜合各方信息可知，針對(duì)國(guó)際調(diào)查的阻撓和干擾依然存在，隨著時(shí)間的流逝，現(xiàn)場(chǎng)、殘骸和遺體遺物所受到自然、人為破壞會(huì)增多，真相還原難度也會(huì)隨之增大，但國(guó)際調(diào)查畢竟開(kāi)始逐步實(shí)質(zhì)性展開(kāi)、深入，這無(wú)疑對(duì)早日解開(kāi)MH17墜機(jī)真相之謎，有著決定性意義。讓我們耐心等待真相的到來(lái)——也許未必很快，但終究會(huì)到來(lái)的。