千里大秦線，重載舞長(zhǎng)龍。你苦練技術(shù)，以“鐵”的擔(dān)當(dāng)，在大秦鐵路上27年如一日默默奉獻(xiàn)，親歷了中國(guó)重載列車從6000噸、21000噸到31000噸的歷史跨越。你駕駛四公里長(zhǎng)列車，人機(jī)合一精準(zhǔn)到米，總結(jié)的《2萬(wàn)噸精準(zhǔn)操縱法》填補(bǔ)了技術(shù)空白，用執(zhí)著為我國(guó)重載鐵路發(fā)展留下光輝印跡！

　　中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)重載司機(jī)景生啟。

　　大秦鐵路公里標(biāo)從K140到K182、從K276到K327共計(jì)93公里，穿越42個(gè)隧道，通過300多座橋梁，連續(xù)下坡、路況復(fù)雜，對(duì)于重載列車司機(jī)來說，這是最難、最險(xiǎn)的路段。如果處在下坡道，機(jī)車頭部和尾部的高低落差有31.4米，相當(dāng)于10層樓的高度。這么重的東西，以七八十公里的速度跑起來，一旦停不住，后果難以想象。

　　景生啟檢查重載列車機(jī)車。

　　一列重載列車，拉著價(jià)值3億元的國(guó)家物資，每一次調(diào)速，每一把制動(dòng)都使命重大，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。如同下棋似的，每落一枚棋子，都在為下一個(gè)操縱做鋪墊。重載列車的操縱手柄滑槽，僅10厘米，但被細(xì)分為100個(gè)級(jí)位，每一次推動(dòng)都以毫米計(jì)算，細(xì)微間推動(dòng)，必須做到分毫不差。他常說：“會(huì)開車只是技術(shù)，開好車才是藝術(shù)。”27年來，他先后攻克12個(gè)重大牽引技術(shù)難題，精準(zhǔn)處理300多次行車故障，他獨(dú)創(chuàng)的循環(huán)制動(dòng)法，被命名為“生啟治坡法”;由他編寫的《2.1萬(wàn)噸列車精準(zhǔn)操縱法》已作為行業(yè)樣本，被成功復(fù)制到多條重載鐵路新線，填補(bǔ)了世界重載領(lǐng)域技術(shù)空白。他往返大秦鐵路1400余趟，安全行車186億噸公里。千里大秦線重載舞長(zhǎng)龍，他用執(zhí)著繪就傳奇!