昨天，北京青年報(bào)報(bào)道了中國傳媒大學(xué)教授車洪才的故事，讀來讓人感嘆——36年前，正當(dāng)中年的車洪才接受了編纂我國第一本《普什圖語漢語詞典》的國家任務(wù)。從此，不管世事如何變化，他一直專心編書。直到2012年，這部200多萬字的初稿才告完成，此時(shí)他已年過古稀。不過，由于30多年里人事更迭，當(dāng)年交辦這項(xiàng)任務(wù)的商務(wù)印書館已記不得這件事了。經(jīng)多次溝通，出版社終于答應(yīng)今年內(nèi)出版這部填補(bǔ)空白的詞典。

    “國家忘了，我自己沒忘！”車教授這句樸實(shí)的話，格外震撼人心。據(jù)報(bào)道，在36年時(shí)間里，除了要付出時(shí)間，這項(xiàng)工作幾乎沒有任何經(jīng)費(fèi)支持。車洪才和幾位同事用手工抄卡片的原始方式，抄了幾十箱卡片。其間，有成員出國、退出，車教授卻一直堅(jiān)持，既不為名也不為利。正如業(yè)內(nèi)人士所評價(jià)，在他身上，體現(xiàn)了老一代知識分子的文化擔(dān)當(dāng)，也展現(xiàn)了專心致志的敬業(yè)態(tài)度。

    人生天地間，自然要在群體中扮演角色、承擔(dān)職守。所謂“敬業(yè)”，指的就是這種對角色的自覺認(rèn)同、對職守的認(rèn)真負(fù)責(zé)。對此，梁啟超先生曾有過解讀：“凡做一件事，便忠于一件事，將全副精力集中到這事上頭，一點(diǎn)不旁騖，便是敬。業(yè)有什么可敬呢？為什么該敬呢？人類一面為生活而勞動(dòng)，一面也是為勞動(dòng)而生活。凡職業(yè)沒有不是神圣的，所以凡職業(yè)沒有不是可敬的。”由此可見，敬業(yè)首先是一種自覺的態(tài)度。

    三百六十行，行行需敬業(yè)；做一個(gè)敬業(yè)的人，也常能贏得更多尊敬。在傳統(tǒng)手工作坊時(shí)代，那些以自己姓名命名的作坊和品牌，產(chǎn)品質(zhì)量往往更為過硬，這其中就有著對職業(yè)聲譽(yù)的珍視。直到今天，提到手表，人們往往推崇瑞士工匠的精細(xì)；提到皮具，人們常常稱贊意大利工坊的做工；提到機(jī)械，又自然想起德國工人的嚴(yán)謹(jǐn)……這背后，都離不開特定人群對工藝品質(zhì)近乎神圣的堅(jiān)持。

    干一行愛一行，是謂“敬業(yè)”；干一行通一行，謂之“精業(yè)”；干一行迷一行，方為“樂業(yè)”。這是一個(gè)梯級上升的過程。無敬業(yè)，就談不上精業(yè)，更談不上樂業(yè)。敬業(yè)，是職業(yè)道德的首要要求。遺憾的是，敬業(yè)并不總是當(dāng)下職場人士的“標(biāo)配”，相反，不少時(shí)候它甚至成了一種“稀缺品”：當(dāng)一天和尚卻不能用心撞一天鐘者有之，身在曹營心在漢者亦有之；粗枝大葉、凡事但求“差不多”者有之，得過且過、不求進(jìn)取者亦有之；更有甚者，粗制濫造、坑蒙拐騙者亦有之……對他們，尤需補(bǔ)上“敬業(yè)”這一課。

    幾年前，偶然認(rèn)識一位司機(jī)師傅。每次外出，他的車子總擦得锃亮，并且這件事常常由他親手來做，因?yàn)榭梢詾閱挝皇″X；每次外出，他總是著正裝、戴著白手套，滿面微笑、文質(zhì)彬彬，給人感覺特別專業(yè)、特別能給同事“撐場子”……一直到退休，他仍是個(gè)普通司機(jī)，但他的敬業(yè)和細(xì)心卻贏得了人們的尊敬。人的能力有大小、舞臺各不同，如果不能做到卓越、超群，那就做一個(gè)“自己不忘”敬業(yè)的普通職場人吧，不管世界怎樣變化，都努力在每一個(gè)細(xì)節(jié)里守護(hù)職業(yè)尊嚴(yán)，在長時(shí)段堅(jiān)持里成就職業(yè)榮譽(yù)。人人皆敬業(yè)，世界大不同。