日歷講稿

　　有網(wǎng)友發(fā)布了一張安徽省安慶市市委書記虞愛(ài)華出席某活動(dòng)的照片。照片中，虞愛(ài)華手里拿著一張廢棄的日歷紙寫的講稿，日歷紙背面的字跡隱約可見(jiàn)。這張圖片很快風(fēng)傳網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)友紛紛贊其節(jié)約的作風(fēng)。不過(guò)，隨后有細(xì)心的網(wǎng)友指出，照片中，其身后主席臺(tái)中放置了高檔礦泉水�！按怂捪扇�，安徽造，玻璃瓶身，價(jià)格嘛，每瓶30多元，275ml。”一時(shí)之間，輿論風(fēng)向大變，紛紛指責(zé)其“作秀”。雖然，安慶市人民政府新聞辦公室隨后稱，礦泉水系企業(yè)為宣傳免費(fèi)提供�？墒�，日歷講稿和高檔礦泉水的對(duì)比，依然讓很多人摟不住火。

　　這張日歷講稿引發(fā)的如此翻轉(zhuǎn)的劇情，是很能滿足一些人的期待的——我就說(shuō)他是假節(jié)儉吧，你看，果然。不過(guò)，平心而論，日歷講稿和高檔礦泉水并不能完全證明是“作秀”，虞書記用日歷寫講稿是真，企業(yè)贊助活動(dòng)也是真，這兩者沒(méi)有必然的聯(lián)系，難道用日歷寫講稿的虞書記就不能喝企業(yè)贊助的高檔礦泉水嗎？顯然不是。

　　值得注意的是引發(fā)這場(chǎng)輿論風(fēng)波的民情民意。節(jié)儉是正道，是反對(duì)“四風(fēng)”的矯枉，可是一些地方貌忠實(shí)奸，表面一套，背后一套，正如習(xí)近平總書記在指導(dǎo)蘭考縣委常委班子黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)專題民主生活會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)的，改進(jìn)作風(fēng)不能“表面熱熱鬧鬧，實(shí)際上用形式主義反對(duì)形式主義，影響活動(dòng)健康發(fā)展”。這恐怕才是民意焦慮的所在。

　　天價(jià)培訓(xùn)

　　新華社記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元學(xué)費(fèi)的培訓(xùn)班已畸變成某些官員打造人脈圈的“名利場(chǎng)”與“資源聚集地”。比如，北京大學(xué)“后EMBA班”，招生老師告訴記者，今年招生形勢(shì)火爆，已經(jīng)招滿4個(gè)班，其中一半是政界人士；學(xué)費(fèi)66．8萬(wàn)元，黨政領(lǐng)導(dǎo)干部行政級(jí)別須正處級(jí)以上。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)打著“高官班”牌子招徠企業(yè)家的高校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有百余家，2013年排名前十的EM－BA班，學(xué)費(fèi)最低也要36萬(wàn)元，最高的近70萬(wàn)元。

　　官員想提高，想讀書，想學(xué)習(xí)，這是好事。問(wèn)題是，如此高昂的學(xué)費(fèi)是誰(shuí)出的？如果是官員本人自掏腰包，學(xué)費(fèi)再高也無(wú)可厚非�？墒�，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，官員自己承擔(dān)學(xué)費(fèi)就讀EMBA的幾乎沒(méi)有，目前主要是所任職單位承擔(dān)和商學(xué)院減免。而學(xué)校的減免方式也頗耐人尋味，即只要推薦企業(yè)家入學(xué)，官員學(xué)費(fèi)就能減免。

　　不論是單位掏還是學(xué)校免，都值得追問(wèn)。如果是任職單位掏錢，那就是慷納稅人之慨，有濫用職權(quán)的嫌疑；如果是校方減免，那這種減免方式本身就是制造官商勾結(jié)的天然溫床——我們的反腐制度拼命想要?jiǎng)澢骞偕讨g的界限，防止以各種方式賄賂官員，可校方卻想盡辦法把官商綁在一起。這正如國(guó)家行政學(xué)院教授竹立家所說(shuō)，此類“醉翁之意不在酒”的奢侈培訓(xùn)會(huì)導(dǎo)致公共資源大量流失，應(yīng)該列入紀(jì)委“反四風(fēng)”的重點(diǎn)監(jiān)察、打擊范圍。

　　公車改革

　　中央國(guó)家機(jī)關(guān)公車改革方案正式出臺(tái)：取消副部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車；取消一般公務(wù)用車；普通公務(wù)出行社會(huì)化，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼；司局級(jí)每月補(bǔ)貼1300元、處級(jí)800元、科級(jí)及以下500元；中央國(guó)家機(jī)關(guān)今年完成公車改革；2015年底前，地方黨政機(jī)關(guān)公車改革基本完成；2016年底，公車改革全面完成。

　　公車改革不是新詞，是個(gè)老詞。老到什么程度呢？20年前，中辦、國(guó)辦聯(lián)合發(fā)布 《關(guān)于中央黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》，這被視作公車改革的開(kāi)端。20年間，中央曾啟動(dòng)試點(diǎn)，地方也曾自主嘗試，但公車改革困局一直未破。在這期間，嘗試了各種辦法，效果也參差不齊，其中的阻力和困難自不待言，關(guān)注公車改革的人都知道，這是一塊難啃的骨頭。

　　改革方案剛剛出臺(tái)，效果還未顯現(xiàn)，不過(guò)，可以看出，這一次改革就是要下定決心，啃下這塊難啃的骨頭。對(duì)于很多方面的改革，我們常常形容為“任重而道遠(yuǎn)”，可是，對(duì)于公車改革，任重確實(shí)是任重，道，卻不能遠(yuǎn)了，一來(lái)因?yàn)橛辛嗣鞔_的時(shí)間表，二來(lái)，20年，畢竟已經(jīng)不短了。