票價打折后服務要更好

    今天起，京滬、京廣高鐵部分G字頭動車組列車商務、特等、一等座實施特惠票價，乘客購票可享受7至8折優(yōu)惠。針對網(wǎng)友普遍反映優(yōu)惠票價“忽視”二等座的呼聲，今年有兩趟二等座也試水打折。

    「微評」隨著高鐵里程的日益增加，更多乘客愿意選擇高鐵出行。可從高鐵票價推出之初，關(guān)于票價偏高的質(zhì)疑就沒有斷過。此次近90趟高鐵推出優(yōu)惠票價，不僅折扣更加誘人，時間分布也更加均勻，還有二等座參與打折，的確令人期待。

    需要提醒的是，票價打折了，服務可不能打折。高鐵座椅、如廁環(huán)境、醫(yī)療衛(wèi)生等硬件要保持水平不降，乘務人員服務能力、服務程序和服務意識等軟件也要持續(xù)提升。只有在降價的同時，不斷提升乘車舒適度、滿意度和認可度，才能增加高鐵美譽度，為高鐵發(fā)展增添新的動力。

    走出飯局，走進基層

    針對中央八項規(guī)定的實施效果，國家統(tǒng)計局財務司統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2013年，領(lǐng)導干部工作節(jié)奏明顯改變：逐漸從文山會海中解脫出來，招待和飯局減半，在家時間平均增加了30分鐘。

    「微評」隨著中央八項規(guī)定的落實和整治“四風”措施的出臺，官場不正之風有所收斂，不少領(lǐng)導干部砍掉了飯局，少了不必要的應酬，有了更多的時間陪家人吃飯，這是生活回歸正常的開始。

    但只是走出飯局，對于領(lǐng)導干部還是遠遠不夠的。面對改革發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級、改善民生的繁重任務，從文山會海、飯局招待中“脫身”的領(lǐng)導干部，應拿出更多時間到基層去開展調(diào)研，更多地傾聽民聲，更多地體察民情，更好地為人民服務。

    “停車辦”似無必要

    近日，某市停車辦發(fā)布主城區(qū)登記備案的停車場和停車位方面的數(shù)據(jù)。這令隱身背后的“停車辦”浮出水面。不少網(wǎng)民笑稱確實“長了見識”。此前，鄭州的“饅頭辦”終因管理不佳而被取消。

    「微評」看到這個地方“停車辦”，不禁讓人想起另一個地方“饅頭辦”，及至有些地方的“西瓜辦”、“南瓜辦”等，這樣的辦公室有多大的設(shè)立必要性，值得商榷。事實上，相關(guān)監(jiān)管職責完全可以納入工商、城管等已有的職能部門。

    當前，一些地方在社會治理方法上，仍然是重管理、輕服務，甚至有些地方或部門總變著法子去收取所謂的“管理費”，這不僅造成管理部門的臃腫，還容易加重群眾負擔，與中央簡政放權(quán)激發(fā)市場活力的思路背道而馳。這樣的“管理”，必須引起當?shù)馗叨戎匾暡⒂枰约皶r糾正。