近日，一名七旬老太被車(chē)撞傷，轎車(chē)司機(jī)將老人抱上車(chē)。在大家以為他會(huì)把老人送往醫(yī)院時(shí)，情況卻出現(xiàn)戲劇性的反轉(zhuǎn)：車(chē)輛駛出約200米后，司機(jī)將老人丟在橋上，獨(dú)自跑了。

　　將老人抱上車(chē)，然后又丟在橋上，從這一系列舉動(dòng)中可以看出轎車(chē)司機(jī)的內(nèi)心糾結(jié)：想幫助老人彌補(bǔ)自己的過(guò)失，又怕老人訛上自己。應(yīng)該說(shuō)，轎車(chē)司機(jī)并非沒(méi)有正義感，但最終錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)，表面看源于肇事者自己所說(shuō)的擔(dān)心被訛。實(shí)際上深究下去，這怕的背后還有多層原因，也反映了當(dāng)下社會(huì)道德生態(tài)的復(fù)雜性。

　　首先，肇事者對(duì)于自己可能要承擔(dān)的法律后果并不清楚。當(dāng)前駕校培訓(xùn)的一個(gè)現(xiàn)狀是，交通規(guī)則的培訓(xùn)和教育相對(duì)于駕駛技術(shù)而言明顯偏弱。這就導(dǎo)致很多司機(jī)拿到駕照，但在應(yīng)對(duì)道路糾紛時(shí)往往出現(xiàn)行為偏差。在事故發(fā)生后，自己到底是做錯(cuò)了還是做對(duì)了，判斷標(biāo)準(zhǔn)更多地來(lái)自于直覺(jué)，而非對(duì)交通規(guī)則的爛熟于心。在這種情況下，出了事故第一反應(yīng)自然就是怕，而怕的后果往往就是躲和逃。其次，社會(huì)誠(chéng)信的缺失。在此前老人摔倒要不要扶的一系列爭(zhēng)論中，顯然肇事者受到了更多的負(fù)面心理暗示。于是，在發(fā)生事故后，作出了看似自我保護(hù)的舉動(dòng)。自私最終戰(zhàn)勝正義，看似是源于對(duì)某個(gè)社會(huì)群體的不信任，其實(shí)折射出了對(duì)整個(gè)社會(huì)的不信任。而社會(huì)誠(chéng)信的缺失事實(shí)上增加了社會(huì)運(yùn)行的成本。司機(jī)看似自我保護(hù)的舉動(dòng)，不僅讓自己處在一個(gè)更加被動(dòng)的境地——本只需要承擔(dān)次要責(zé)任，卻因涉嫌肇事逃逸，首先要接受治安拘留的處罰，也增加了整個(gè)社會(huì)的執(zhí)法成本。

　　現(xiàn)實(shí)生活中，很多犯錯(cuò)的人并非大奸大惡之人，而絕大部分是在一念之間作出了錯(cuò)誤選擇。面對(duì)突發(fā)事件會(huì)害怕、擔(dān)心、猶豫、糾結(jié)都屬于人之常情，要讓人們最終能夠戰(zhàn)勝內(nèi)心的怯懦和自私、作出更富有正義感的行為，關(guān)鍵是要積累更多有助于道德行為的社會(huì)資源。必要的知識(shí)儲(chǔ)備、社會(huì)的信任、公正的執(zhí)法、社會(huì)的正氣等，都應(yīng)是這些社會(huì)資源的構(gòu)成。每個(gè)個(gè)體都是社會(huì)的一分子，如果總是期待他人做正義的守望者，自己做道德的旁觀者，社會(huì)正氣就會(huì)在眾多個(gè)體的旁觀中被消解。只有眾人拾柴，每個(gè)人都盡到自己的道德責(zé)任，整個(gè)社會(huì)的道德生態(tài)才會(huì)更加好。