發(fā)展應該讓生活越來越簡單,服務應該讓出行越來越省心。變更到站確實是一個好舉措,若與此前其他新規(guī)一起推出,顯然好上加好

　　鐵路部門又推出了一項新規(guī)。自6月10日起,旅客購買火車票后,如需調(diào)整行程,變更新的目的地,在車票預售期內(nèi)、開車前48小時以上到車站售票窗口或12306網(wǎng)站變更新的到站即可,無需將原車票退票后再另購新車票(6月8日《京華時報》)。

　　這些年來,“假日行”“高鐵游”等新出行模式廣為流行,而旅客臨時調(diào)整出行計劃、變更到站的情況也在增加。變更到站舉措,正是應此而生。好比現(xiàn)在高考即將結束,“一次說走就走的旅行”,已經(jīng)放進很多高考生的背包。這也正如有關方面津津樂道的,如果一個高考生人在旅途,需要改變行程,變更到站相對于過去,不僅方便而且實惠,這一舉措的含金量還是很足的。

　　在便利旅客的道路上,只有起點沒有終點。這些年來,圍繞方便和實惠這兩個關鍵詞,鐵路部門推出的舉措不少。特別是近一兩年,鐵路部門推出了許多新規(guī)定。只是這些鐵路新規(guī)雖好,但要想完全弄明白,并不是一件容易事,甚至給人一種現(xiàn)在坐火車越來越成為一個技術活的感覺。

　　在綠皮車時代,很少有人不懂如何買票坐車,可現(xiàn)在不同了,即便你年年春節(jié)回家,也未必對坐火車頭頭是道。不妨做一個調(diào)查:有多少人能夠脫口而出,現(xiàn)在買火車票應該如何買?可以提前多少天買?最遲到什么時候買?如果想要退票,什么時候可以退票?什么時候退票最劃算?不同時間退票費用分別是多少?火車票如何改簽?什么時間改簽?而且,一些關鍵條款,也根本沒有解釋。比如引發(fā)眾議的“提前15天退票不收退票費”,為什么是提前15天而不是其他,又有幾人能夠說出個所以然?

　　應該說,每一次新規(guī)的推出,都是對過去的改革和超越,都有一定的必要性和科學性。記住一個,未必很難,但要把不同的新規(guī)記住記牢、用熟用好,并不是一件容易事。而且一些新規(guī)本身也在不斷發(fā)展中,可謂“長江后浪推前浪,一代新規(guī)換舊規(guī)”。對于不少人來說,想要完全掌握坐車攻略,還真有點智商捉急,非下一番功夫不可。以至于那些出門較少的人,每一次買票坐車,都是一次擔驚害怕,有時情愿“花錢買心安”。

　　在我看來,現(xiàn)在鐵路部門推出的新規(guī),很有些擠牙膏的味道。這么做到底是無心插柳,只是因為認識有一個過程,而每當發(fā)現(xiàn)了問題也就開始解決問題,最終能夠推出多少舉措就推多少?還是有心栽花,就好比大人騙小孩子一樣,明明有一堆糖果,結果卻是一個一個拿出來“吊胃口”,不停地問小孩子“大人好不好”,持續(xù)地吸點擊、賺點贊呢?不同的人會有不同的回答。但不管如何,好舉措不會讓人受一點點傷,能夠一次性推出就不要擠牙膏,更不要在同一個規(guī)定上“否定之否定”,哪怕“超越之超越”。

　　發(fā)展應該讓生活越來越簡單,服務應該讓出行越來越省心。變更到站確實是一個好舉措,此前若與其他新規(guī)一起推出,顯然好上加好。從某種意義上講,除了速度和距離,高鐵和地鐵不應該有多大區(qū)別,坐高鐵應該像坐地鐵一樣便利。相對于擠牙膏,更須頂層設計、統(tǒng)籌考慮、全面征詢意見、集中解決問題,并且在許多舉措上推行標準化,讓人一目了然、過目不忘,豈非更好?