站票價(jià)格一直享受“坐票待遇”，讓人有點(diǎn)“坐不住”，不同票而同價(jià)，讓公平情何以堪？

　　雷闖是一個(gè)“任性”的小伙子，這已是他與鐵路部門第二次較真。因火車站票與坐票同價(jià)，乘客卻無法享受同等服務(wù)，他將廣深鐵路股份有限公司再次告上法庭。目前，該案已獲立案。

　　當(dāng)然，我們暫時(shí)不知道官司誰會贏，也不知道站票未來的命運(yùn)如何，但這種執(zhí)著精神、法治精神，值得點(diǎn)贊。站票，存在即合理。運(yùn)力總是在春運(yùn)時(shí)捉襟見肘，而站票是緩解運(yùn)力不足的次優(yōu)選擇�？蓡栴}來了，站票價(jià)格一直享受“坐票待遇”，讓人有點(diǎn)“坐不住”，不同票而同價(jià)，讓公平情何以堪？

　　曾經(jīng)有一次趕路，由于匆忙我只買到站票，雖說動車空間大，可以找到地方席地而坐，但還要不時(shí)給來往乘客挪地方，揉一揉快發(fā)麻的雙腿。再想一想，那些要一路站到終點(diǎn)的人們，肯定更累，花了錢卻買不到同等的服務(wù)，豈不是很冤？

　　站票半價(jià)的呼聲早就有，起碼可以適度打折，鐵總不能是一塊“鐵板”。據(jù)悉，站票定價(jià)是依據(jù)鐵道部的《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》，然而“鐵道部”沒了，這一陳規(guī)還在。已經(jīng)駛進(jìn)市場的列車，還死啃計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“教條”，確實(shí)有點(diǎn)說不過去。

　　拿出誠意，讓站票價(jià)格下浮一點(diǎn)。窮人經(jīng)濟(jì)學(xué)的道理我們都懂，差異化科學(xué)定價(jià)，未必有損失，甚至還會贏得更多人氣、利潤與掌聲。春運(yùn)來了，土豪可以包專列，富人可以坐飛機(jī)，但大多數(shù)人只能擠火車、坐汽車，就算只搶到一張火車無座票也開心。一路疲憊站到家，百姓的心聲與呼喚，鐵總該好好聽一聽，莫要倔強(qiáng)，同價(jià)站票傷不起。