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站票價(jià)格一直享受“坐票待遇”,讓人有點(diǎn)“坐不住”,不同票而同價(jià),讓公平情何以堪?
雷闖是一個(gè)“任性”的小伙子,這已是他與鐵路部門第二次較真。因火車站票與坐票同價(jià),乘客卻無法享受同等服務(wù),他將廣深鐵路股份有限公司再次告上法庭。目前,該案已獲立案。
當(dāng)然,我們暫時(shí)不知道官司誰會贏,也不知道站票未來的命運(yùn)如何,但這種執(zhí)著精神、法治精神,值得點(diǎn)贊。站票,存在即合理。運(yùn)力總是在春運(yùn)時(shí)捉襟見肘,而站票是緩解運(yùn)力不足的次優(yōu)選擇?蓡栴}來了,站票價(jià)格一直享受“坐票待遇”,讓人有點(diǎn)“坐不住”,不同票而同價(jià),讓公平情何以堪?
曾經(jīng)有一次趕路,由于匆忙我只買到站票,雖說動車空間大,可以找到地方席地而坐,但還要不時(shí)給來往乘客挪地方,揉一揉快發(fā)麻的雙腿。再想一想,那些要一路站到終點(diǎn)的人們,肯定更累,花了錢卻買不到同等的服務(wù),豈不是很冤?
站票半價(jià)的呼聲早就有,起碼可以適度打折,鐵總不能是一塊“鐵板”。據(jù)悉,站票定價(jià)是依據(jù)鐵道部的《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》,然而“鐵道部”沒了,這一陳規(guī)還在。已經(jīng)駛進(jìn)市場的列車,還死啃計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“教條”,確實(shí)有點(diǎn)說不過去。
拿出誠意,讓站票價(jià)格下浮一點(diǎn)。窮人經(jīng)濟(jì)學(xué)的道理我們都懂,差異化科學(xué)定價(jià),未必有損失,甚至還會贏得更多人氣、利潤與掌聲。春運(yùn)來了,土豪可以包專列,富人可以坐飛機(jī),但大多數(shù)人只能擠火車、坐汽車,就算只搶到一張火車無座票也開心。一路疲憊站到家,百姓的心聲與呼喚,鐵總該好好聽一聽,莫要倔強(qiáng),同價(jià)站票傷不起。
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