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喬志峰:寧撞教練車不撞奔馳 這個(gè)邏輯越想越可怕
//8858151.com2014-10-23來源: 揚(yáng)子晚報(bào)數(shù)字版分享到: | 更多 |
《福州晚報(bào)》報(bào)道,剎車失靈之下,福州一貨車駕駛員王先生躲開了前面的奔馳車,強(qiáng)行變道撞向了一旁的教練車,好在沒有造成人員傷亡。
奔馳車太貴撞不起,所以我干脆撞教練車!皟珊ο鄼(quán)取其輕”,當(dāng)然是實(shí)現(xiàn)利益最大化的原則之一?墒,當(dāng)事司機(jī)只考慮了車的價(jià)值,卻忽略了人的生命——教練車上也坐著人呢,萬一真出了人員傷亡,你又良心何安?!
我估計(jì),當(dāng)事司機(jī)“寧撞教練車不撞奔馳”,不僅是出于“賠不起”的擔(dān)憂,還可能有“惹不起”考慮。開奔馳車的非富即貴,很多都是大人物,能不惹就不惹;教練車上的或許只是普通人而已,好對付。寧撞普通人、不惹“富貴人”,這就是某些人潛意識里的可怕邏輯。
假如司機(jī)遇到了無可退避的緊急關(guān)頭,眼前一個(gè)城里人、一個(gè)(甚至幾個(gè))農(nóng)村人,他會選擇撞誰?按照“寧撞教練車不撞奔馳”的可怕邏輯,他肯定會毫不遲疑地猛打方向盤,無情地向農(nóng)村人身上撞去。要知道,在城鄉(xiāng)二元體制下,因?yàn)閼艏顒e導(dǎo)致的“同命不同價(jià)”問題在某些地方依然存在。
在利害的考量之下,奔馳車和教練車立時(shí)被分出了輕重,人的生命也成了可以隨意取舍的東西。這樣的一種評判標(biāo)準(zhǔn),怎不令人脊背上冒出絲絲涼意!但問題的可怕之處并不止此,更值得深思的是:是什么造就了“寧撞教練車不撞奔馳”的可怕邏輯?該改變的,或許不僅僅是某些人性上的東西。
編輯:曹茂竹