連續(xù)多日的陰雨，讓鄭州市中原路西三環(huán)交叉口的人行道上，塌了一個面積約7平方米、深約3米的大坑。據(jù)悉，這已是該路段今年以來的第12次塌陷。(9月16日《大河報》)

　　“路塌塌”背后,有沒有“豆腐渣工程”、“王八蛋工程”不得而知,但是有一點可以肯定,那就是“人禍”大于天災(zāi)。在接二連三的塌陷事故中，究竟是誰的責(zé)任，常常出現(xiàn)爭論不已的混亂局面。而對于事故原因，更是鮮有相關(guān)部門站出來說明原因、答疑解惑，這些塌陷事件究竟是天災(zāi)還是人禍？誰該為此負(fù)責(zé)？在目前官方給出的解釋中，近期雨水不斷導(dǎo)致塌陷的說法不絕于耳。

　　除了導(dǎo)致塌陷的自然因素外，人為因素日趨凸顯，地下水超采、不合理的工程建設(shè)，“拉鏈馬路”也是影響道路安全的一大隱患，新建、改擴建道路工程反復(fù)開挖、長期施工，電力、熱力、水力、通信、排污相關(guān)部門各自為政，地下空間隱藏的熱力管道、電網(wǎng)無形中成為威脅馬路安全的“隱形殺手”。都有可能成為地面塌陷的“導(dǎo)火索”。一些施工單位偷工減料，趕工期，或者材料質(zhì)量不高，還有呢，違反工序，違規(guī)操作造成了這個巨大的安全隱患，還有一些政府不重視地下管網(wǎng)建設(shè)，不重視地下各種設(shè)施的齊全，專門在“驢糞蛋”外表光，為了政績、形象工程，大造高樓，大造地面設(shè)施，而地下的承受之重考慮了嗎？

　　一條路在9個月不到塌陷12次這已經(jīng)不是突發(fā)的偶然事件了，作為事關(guān)民生的公共事件，所以必須在查明原因的基礎(chǔ)之上，讓老百姓馬上知道，有明確的調(diào)查結(jié)論，那么調(diào)查結(jié)論公布之后，明確責(zé)任主體，啟動問責(zé)機制，依法依規(guī)追究有關(guān)部門和個人的法律責(zé)任。對事件的主要責(zé)任人是不是進(jìn)行了嚴(yán)肅的查處，這些問題都是問號，都需要進(jìn)一步妥善的解決。