在車檢行業(yè)，政府退出是改革，社會(huì)承接也是改革。如何推動(dòng)社會(huì)化車檢既規(guī)范有序、又充滿活力，是一個(gè)重要課題

　　日前，公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合推出車檢新政，規(guī)定自今年9月1日起，6年內(nèi)在用私家車免于檢驗(yàn)。消息既出，引來(lái)廣大網(wǎng)友的點(diǎn)贊。

　　其實(shí)，在車檢新政推出之前，群眾的態(tài)度并非如此。一直以來(lái)，網(wǎng)點(diǎn)少、排隊(duì)長(zhǎng)、程序繁，關(guān)于“驗(yàn)車難”的抱怨不絕于耳；不規(guī)范、不透明、不便民，有關(guān)“驗(yàn)車亂”的批評(píng)比比皆是。當(dāng)只收費(fèi)不驗(yàn)車、偽造檢驗(yàn)數(shù)據(jù)現(xiàn)象頻繁見(jiàn)諸報(bào)端時(shí)，部分網(wǎng)友更是呼吁“取消車檢制度�！�

　　民之所望，政之所向，車檢制度是時(shí)候改革了，不改革只會(huì)讓群眾的意見(jiàn)更多更大，只會(huì)讓制度的執(zhí)行繼續(xù)大打折扣。令人欣喜的是，我們看到了政府部門改革的真誠(chéng)態(tài)度和實(shí)際行動(dòng)。比如，針對(duì)“驗(yàn)車難”問(wèn)題，新政要求加快檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)建設(shè)，并且政府部門“不準(zhǔn)拒絕受理申請(qǐng)、不準(zhǔn)拖延審批時(shí)限、不準(zhǔn)在法定條件外增加限制”。為解決“行業(yè)亂”問(wèn)題，新政明確了檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法律主體責(zé)任，要求在檢驗(yàn)合格標(biāo)志上標(biāo)明檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名稱，接受社會(huì)監(jiān)督和責(zé)任倒查。還有異地檢驗(yàn)、預(yù)約檢驗(yàn)、新車上牌免檢等一系列便民服務(wù)措施。

　　當(dāng)然，在車檢新政中，我們更應(yīng)該看到這樣一個(gè)簡(jiǎn)單樸素但意義深遠(yuǎn)的道理：改革必須充分尊重群眾的意愿、訴求，改革必須是為了保障、改善群眾利益。只有從群眾最需要的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，改革才會(huì)真正得民心。

　　此次車檢新政還有一個(gè)值得稱道的地方，即面對(duì)群眾關(guān)于“政企不分”的抱怨，政府部門不回避、不拖延、不推諉，積極主動(dòng)“自我革命”，明確要求公安、質(zhì)監(jiān)等部門不得開(kāi)辦車檢機(jī)構(gòu)，部門工作人員及其親屬也不得以任何形式參與車檢機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)。

　　這一要求，簡(jiǎn)化的是行政，讓出的是利益。一方面，擺脫“運(yùn)動(dòng)員”與“裁判員”的交叉角色，給政府今后一系列的行政舉措帶來(lái)更多的公信力。另一方面，不再與民爭(zhēng)利，進(jìn)而更好地激發(fā)社會(huì)活力和提升社會(huì)自治的能力。

　　給此次車檢新政點(diǎn)個(gè)“贊”！與此同時(shí)，我們也有必要對(duì)其提個(gè)醒。為了確保車檢新政充分、有效的實(shí)施，各地各部門有必要及時(shí)跟進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)，比如完善社會(huì)化車檢機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化對(duì)社會(huì)化車檢機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)監(jiān)管。更為重要的是，在車檢行業(yè)，政府退出是改革，社會(huì)承接也是改革，如何推動(dòng)社會(huì)化車檢行業(yè)既規(guī)范有序、又充滿活力，是接下來(lái)推行車檢新政中不可忽視的重要課題。