絲綢之路從來就不是坦途，絲路精神才是成就傳奇的關(guān)鍵。強烈的市場需求，曾讓運送絲綢的駝隊、裝載香料的商船沖破路途艱險，走出了一條融通之路，這正是絲路精神的可貴之處。古人在大漠戈壁“馳命走驛，不絕于時月”，在汪洋大�！霸品邚�，晝夜星馳”，今人坐守亞太和歐洲兩大發(fā)達經(jīng)濟圈之間的腰線地區(qū)，發(fā)展速度和開放程度卻遠遠落后。今天，中央提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶的設(shè)想，順應(yīng)了中國西部和中亞國家渴望快速發(fā)展的訴求。

　　怎么用好地區(qū)發(fā)展愿望這個原動力？習(xí)近平主席曾用“五通”描述構(gòu)建絲路經(jīng)濟帶的思路——政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通。窮則變，變則通，通則久。絲路沿線地區(qū)和國家的暫時落后，很大的原因在于與外部市場“通路”不暢，機制觀念尚不夠開放包容。正因如此，鋪就一條“新絲路”，關(guān)鍵就在于能否充分發(fā)揮市場的作用，傳承古代絲綢之路“通”的精髓，使歐亞各國經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密。

　　中國構(gòu)建絲路經(jīng)濟帶的思路，脫離了非此即彼的利益博弈，強調(diào)和平合作、開放包容，秉持互學(xué)互鑒、互利共贏，不屏蔽任何參與者的加入，不忽視任何相關(guān)國的實際，真正為實現(xiàn)“通”而努力。只有把握絲路精神，對內(nèi)對外都擰成一股繩，才能找到自身優(yōu)勢的市場定位；只有對接經(jīng)濟帶的需求，才能創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的局面。

　　“西番自古荒涼處。與昔比，今非故。昆侖天塹已通途，西子婀娜堪賦。資源獨有，商機無數(shù)，四海人皆慕”——正如詞中所詠，“新絲路”物質(zhì)和交通上的“通”并不困難，政策、機制、民心之間的“通”才是真正的挑戰(zhàn)。每一個登上絲路經(jīng)濟帶快車的人都應(yīng)有“車頭意識”，不僅要借力加速，還要為統(tǒng)籌合作獻策出力，實現(xiàn)跨越國境阻隔、超越制度限制、融合多元文化的偉大創(chuàng)舉。