“319路公交車的橫桿扶手太高了，我根本夠不著！”家住武漢江岸區(qū)興業(yè)路的市民楊女士近日反映，她每天搭乘319路公交車上下班，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)橫桿扶手高得有些離譜，人多無座時又找不到其他好扶的地方，沒法“站穩(wěn)扶好”。（4月8日《長江日報》）

    公交車內(nèi)橫桿扶手或活動拉手過高現(xiàn)象，不單武漢市存在，也是很多城市共有的普遍問題。公交扶手太高，給乘客帶來極大不便。很多人夠不著扶手或者雖然勉強夠著人卻像被吊著般難受，乘客于擁擠的車廂內(nèi)很容易站立不穩(wěn)，身體可能被撞傷甚至跌倒；乘客之間互相碰撞又會引發(fā)口角乃至打斗糾紛；乘客因碰撞受傷，公交公司必然面臨理賠麻煩……公交車高扶手問題公交公司或者公交辦應該盡快實施改造改進，這不僅僅關(guān)系到乘客乘車利益，也是保證公交運營順暢安全的措施。

    當乘客楊女士向公交辦反映扶手太高，對方回復稱：“扶手過高是廠家設(shè)計問題，廠家與他們是合作關(guān)系，他們不能要求，只能反映，廠家接受與否，他們無能為力。”既然公交辦與公交車輛生產(chǎn)廠家是合作關(guān)系，公交辦與廠家就是利益共同體和責任共同體，理所當然應該利益共享、風險共擔，問題共同協(xié)商解決，換句話說，扶手太高不僅是公交辦的責任，同樣是公交車輛生產(chǎn)廠家的責任，廠家有什么理由不聽取接受乘客意見建議，公交辦又因何“無能為力”呢？恐怕“無能為力”之說只是不想擔責的托詞。

    當記者以乘客身份致電武漢市公交辦反映部分“3”字頭公交扶手過高情況，工作人員“出廠就是這樣設(shè)計的”及“沒辦法答復你”的回答，也讓人不解。現(xiàn)實如此，不代表就該如此，“出廠就是這樣設(shè)計的”，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這樣設(shè)計有缺陷不方便存隱患，難道就不能更改設(shè)計使之趨于合理方便安全嗎？明明實行技術(shù)改造能夠輕易解決的事情，偏偏不愿更改，這顯然不是技術(shù)障礙，而是“服務態(tài)度障礙”問題了。一句“沒辦法答復你”更是折射敷衍傲慢的心態(tài)，作為服務公眾出行的公交辦工作人員，為什么沒辦法答復乘客詢問需要講清楚。

    面對乘客訴求公交辦態(tài)度輕慢，或許他們認為與廠家協(xié)調(diào)溝通比較麻煩，或許改進需要投入一大筆資金，而投入資金又不能帶來直接經(jīng)濟效益，或許還有并未把乘客當成上帝的敷衍心理在作怪——假如某位領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)此問題并向公交辦反映，公交辦還會如此怠慢馬虎嗎？

    當前，各地都在開展黨的群眾路線教育實踐活動，對于公交系統(tǒng)來說，有的放矢改進公交運營中出現(xiàn)的問題，順應乘客安全出行期盼，活動方能取得成效，否則就是紙上談兵。公交車扶手過高情況，就是當下亟須解決的民生問題，作為責任主體，公交辦或者公交公司不該對此“無能為力”。