廣受詬病的高速公路收費(fèi)，最近傳來改革的消息。6月1日起，湖北省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將總體降低10%左右；山西省確定在政府還貸高速公路上實(shí)行貨車大幅優(yōu)惠減費(fèi)。如此降低收費(fèi)、讓利于民的主動(dòng)作為，值得更多地方效仿。

　　這些年來，在“高速公路收費(fèi)員月薪過萬”的傳聞和爭(zhēng)議聲中，不少地方罔顧民意，打著“收費(fèi)為了還貸”的旗號(hào)，把高速公路當(dāng)成地方財(cái)政的“提款機(jī)”。去年底，有多條政府還貸高速公路收費(fèi)年限到期，竟以“虧損”為名繼續(xù)收費(fèi)。如此踐踏契約精神，引起輿論嘩然。

　　近年來，在中央過問下，高速公路降費(fèi)有了一些難得的進(jìn)展。從重大節(jié)假日小汽車免費(fèi)通行中，人們聽到了高速公路降費(fèi)的“腳步聲”。如今兩省主動(dòng)作為，對(duì)那些“收費(fèi)為了還貸因而無法降費(fèi)”之類的論調(diào)，不啻一記響亮耳光。

　　高速公路不合理收費(fèi)，是大貨車“多拉快跑”進(jìn)而發(fā)生交通事故的重要誘因，更是催生各地“罰款月票”等丑聞的“產(chǎn)婆”。面對(duì)每年數(shù)千億元的高速公路收費(fèi)，擠一擠其中的水分，把不合理部分降下來，已成社會(huì)強(qiáng)烈共識(shí)。

　　期待更多地方順應(yīng)民意，以湖北、山西為標(biāo)桿，跳出“買路錢”的思維怪圈，多多讓利于民。更期待監(jiān)管不要缺位，絕不能讓到期繼續(xù)收費(fèi)這樣的鬧劇重演。