本報(bào)訊 日前，中建二局土木公司江蘇分公司大連地鐵4號(hào)線一期工程西-松區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

據(jù)悉，此次掘進(jìn)區(qū)間長(zhǎng)1304米，施工環(huán)境復(fù)雜、掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)高、控制因素多。為了確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)方案不斷進(jìn)行優(yōu)化完善，通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)等方式，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)掘進(jìn)施工的精細(xì)化管理。

大連地鐵4號(hào)線作為城市北部東西向的骨干線，串聯(lián)起了生態(tài)科技城和梭魚(yú)灣兩大功能區(qū)，建立兩大功能區(qū)的直接聯(lián)系，提高兩大功能區(qū)的軌道交通服務(wù)水平，對(duì)帶動(dòng)沿線重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展具有重要意義，實(shí)現(xiàn)交通引導(dǎo)城市發(fā)展。（黃燦）