本報(bào)訊 （記者劉靜）第十六屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展四電專業(yè)分展會(huì)日前在北京舉辦。分展會(huì)集中展示了中國鐵路四電系統(tǒng)智能建造與運(yùn)維取得的突出成績，是展示中國鐵路四電系統(tǒng)智能建造與運(yùn)維產(chǎn)品最多、技術(shù)最全、影響最大的一次展會(huì)。

據(jù)介紹，此次分展會(huì)分為工業(yè)智造、智能建造、智能運(yùn)維3個(gè)部分，中國鐵路四電系統(tǒng)智能建造與運(yùn)維領(lǐng)域的中國中鐵電氣化局等4家領(lǐng)軍企業(yè)參加展示，共計(jì)展出相關(guān)展品74項(xiàng)，涉及的產(chǎn)品與技術(shù)涵蓋了高速、客專、普速全速度等級(jí)，以及高寒、高海拔、高鹽等全環(huán)境領(lǐng)域。

中國中鐵電氣化局總工程師林云志介紹說：“我們的柔性貫通式同相牽引供電系統(tǒng)技術(shù)，利用最新現(xiàn)代電力電子技術(shù)，解決了車網(wǎng)耦合系統(tǒng)穩(wěn)定性與振蕩抑制等一系列技術(shù)難題?！边@項(xiàng)技術(shù)構(gòu)建了柔性貫通式同相牽引供電系統(tǒng)，是世界范圍內(nèi)電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)領(lǐng)域的一次重大變革。

此外，中國中鐵電氣化局生產(chǎn)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的模塊化恒張立放線車，架設(shè)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線每米平直度精度最小可達(dá)0.02毫米，已在雅萬高鐵等重點(diǎn)工程中成功運(yùn)用。

記者從展會(huì)上了解到，中國高鐵四電系統(tǒng)智能建造以“智慧管理、指揮調(diào)度、智能建造”三大平臺(tái)為載體，以恒張力放線車等一系列智能工裝為手段，讓四電工程數(shù)以億計(jì)的零部件和設(shè)備在工廠化預(yù)配后再進(jìn)行機(jī)械化安裝，實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、計(jì)算處理、統(tǒng)計(jì)分析、決策運(yùn)用，全面提升了高鐵四電系統(tǒng)建造水平。