這幾天，隨著五糧液集團(tuán)拍賣企業(yè)公車被持續(xù)關(guān)注，公車改革再次成為公眾熱議話題。其中《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》（下稱《條例》）確立的改革何時(shí)真正落實(shí)，是焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。

    現(xiàn)實(shí)并不讓人樂(lè)觀。據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，除個(gè)別地縣級(jí)城市已進(jìn)入拍賣公車、發(fā)放車補(bǔ)等實(shí)質(zhì)階段之外，大部分省級(jí)政府仍在觀望。以湖北為例，《湖北省黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》用了一個(gè)章節(jié)來(lái)規(guī)范公務(wù)用車的購(gòu)置和使用，但最終實(shí)施細(xì)則仍在完善中。對(duì)此，湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)、公車改革專家葉青直言，該省有關(guān)部門是在等兄弟省份邁出實(shí)質(zhì)性一步后再跟進(jìn)。

    關(guān)于公車改革在內(nèi)的各項(xiàng)舉措的落實(shí)，《條例》第63條規(guī)定：“各省、自治區(qū)、直轄市黨委和政府，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)各部委，可以根據(jù)本條例，結(jié)合實(shí)際制定實(shí)施細(xì)則。有關(guān)職能部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自職責(zé)，制定完善相關(guān)配套制度�！薄稐l例》是去年11月25日發(fā)布的，到現(xiàn)在不到兩個(gè)月。時(shí)間尚短細(xì)則未出臺(tái)，情有可原，但觀望心態(tài)卻非常值得警惕。如果葉青“等兄弟省份邁出實(shí)質(zhì)性一步后再跟進(jìn)”所言不虛，那意味著，本可早日出臺(tái)的細(xì)則、早日啟動(dòng)的改革，因?yàn)橛^望而人為滯后。

    想借鑒下兄弟省份舉措，并非完全不可理解，但如果每個(gè)地方都持觀望態(tài)度而不愿做第一個(gè)吃螃蟹者，公車改革要等到何時(shí)？“我把一般公務(wù)用車都拍賣了，其他地方要是能留一些，我不是虧了嗎？我定了車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，別的地方要是更高，我也不好再往上提了”，觀望的地方不妨捫心自問(wèn)：觀望，可有類似的私心？如果每個(gè)人都有五糧液集團(tuán)董事長(zhǎng)唐橋“公務(wù)車取消后自己買車或租車上下班”的決心，事情就好辦多了。

    五糧液集團(tuán)是國(guó)有企業(yè)而非黨政機(jī)關(guān)，屬于《條例》規(guī)定的“參照?qǐng)?zhí)行”單位。一個(gè)“參照?qǐng)?zhí)行”單位搶了公車改革的“頭彩”，人們欣慰之余也略有遺憾。有人猜測(cè)，拍賣公車是五糧液集團(tuán)的一個(gè)廣告策劃。這未必是事實(shí)，但即使真是策劃，這也是一個(gè)成功的策劃。最短時(shí)間內(nèi)落實(shí)《條例》，無(wú)論出于何種動(dòng)機(jī)，都值得褒獎(jiǎng)。而媒體、公眾對(duì)五糧液拍賣的持續(xù)關(guān)注，反映了對(duì)公車改革盡早進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段的期待。

    按照葉青預(yù)計(jì)，全國(guó)大部分地區(qū)最快將從4月1日起進(jìn)入公車改革的實(shí)質(zhì)階段。到那時(shí)，《條例》發(fā)布4個(gè)多月，還不算太遲。但這畢竟是葉青的個(gè)人預(yù)測(cè)，尚沒(méi)有一個(gè)地方給出明確的時(shí)間表。從過(guò)去工作看，一件事情，趁熱打鐵干，就成了；一放一涼，可能就又拖下去了。明白了這點(diǎn)，也就不難理解公眾似乎有些心急的心態(tài)。

    各地兩會(huì)正在或即將召開(kāi)，公車改革自然是代表、委員繞不開(kāi)的話題。怎么改、何時(shí)改，期待兩會(huì)能在這些方面達(dá)成共識(shí)。要是能給個(gè)明確的改革時(shí)間表，就更好了。